說起甘孜州，大家應該都不陌生吧，是川西著名的旅遊勝地，我們熟悉的川西熱門線路，基本都在甘孜藏族自治州，比如稻城亞丁、康地情歌（木格措）、佛國色達、貢嘎雪峰等等。雖然美麗的自然風景眾多，但是甘孜州其實是四川生態環境最惡劣，交通條件最差，經濟發展最落後的地區，還有就是面積最大。

近幾年為了改善甘孜州的交通壯闊和經濟發展，還有就是大力發展當地的旅遊產業，多條高速路也正在規劃和建設當中了，其中有一批高速路，於2018年已經動工建設，預計需要5年左右的工期，於2023年完工通車。不過甘孜州屬於青藏高原地形區域，所以工程的進度推進是比較困難的，工程的建設也存在很大變數。

去過高原的朋友應該都有感受，高原反應基本上人人都有，只不過反應的強度不同，有的人反應比較強烈，而有的人只是覺得有輕微的不適。所以甘孜州新的高速公路的建設，其中要經歷的困難，很難想象。在高速路的規劃中，有一條“雙向4車道”高速，全長224公里，預計投資297。5億，就是九治到馬爾康高速。

這條高速以青海省的久治縣為起點（久治縣位於青海的東南角），到甘孜州的馬爾康市（馬爾康市則位於甘孜州的中東部，東部和雅安市接壤），基本貫穿了整個甘孜州，是一個比較大型的高原高速路工程，建設難度大，耗資多，耗時久，建成後，產生的經濟效應也是比較可觀的。這條高速的建設，不僅僅對於甘孜州境內的旅遊發展，具有巨大的促進作用，對於青海和四川兩省的交流、聯絡也有巨大的推動作用。

高原上的高速，和平原上的高速，明顯的不同，表現在時速的設計上，一般平原上的高速路，最高限制時速為120千米每時，而這條九治到馬爾康的高速，其中143。5公里的路程，規定的最高時速是100千米每時，還有80。5公里的路程，規定的最高時速是80千米每時。畢竟是高原上開車，速度過快危險性很高。

去過川西旅遊的朋友應該有所瞭解，尤其是區甘孜州，因為沒有高速，一般都是走國道、省道，一是速度慢，二是在大山裡繞圈，再加上高反，真的別提多難受了。高速的計劃，未來通往川西的路就更加平坦了，好的風景應該被更多人看到。