隨著Plus版手機的推出，並大火之後。“Plus”這一概念也迅速被應用到更多的領域。比如汽車，近幾年來，很多汽車廠商，為了提升自身車型的產品競爭力，通常都會打造出Plus的版本，來與同級其它車型進行競爭。而Plus版本的車型，所展現出來了魅力，不僅僅像有些地加長的“L”版車型那麼簡單。比如長安CS 75Plus，或是別克昂科威Plus。它們相比原版的車型，都有著更強的產品競爭力，不僅限於加長加大，而是全方位的升級。而今天所要介紹的，同樣是一款Plus車型。它前臉的設計酷似擎天柱，並且還搭載了2。0T的動力，7。5S便可破百，值得欣慰的是，即便是它的頂配車型也不足15萬。當真正瞭解它之後，感覺這款Plus車型“要火”，一起來看看吧。

其實，對於上述的這款車型，它便是廣汽傳祺GS4 Plus，一款自主品牌的10萬級緊湊型轎跑SUV。在6月份剛剛上市，整體的售價區間為：12。68~14。98萬元。

對於廣汽傳祺GS4 Plus，它最直觀的亮點，就是自身的外形設計。雖然聽起來似乎跟GS4有著非常大的關係，但兩款車型幾乎除了車標之外，並沒有太多的共同點。畢竟就連車身尺寸，它也要更大一號。首先，在前臉方面的設計，它採用了“震天翼”的進氣格柵。搭配上X造型的日行燈，以及種炯炯有神的LED矩陣大燈，整個面部看起來非常的冷峻和兇悍，就像是擎天柱的前臉，表現的異常霸氣。

而來到車身側面，首先看到它的輪轂，採用了“U”形的五幅雙色設計，看上去有種清新脫俗的感覺。而車身部分則採用了雙腰線的設計，並且腰線的隆起得非常高，不僅可以加強門體的承重，而且很好地塑造出肌肉感，尤其是上方的腰線，從前車燈一直延伸到C柱部分，並且呈微微上揚趨勢，營造出一種非常強的俯衝感。而對於它C柱的設計，則是非常的個性，不僅造型異常寬大，而且還經過了黑化的處理，給人一種懸浮車頂的視覺效果。而對於它的車頂，則是採用了前高後底走勢。非常符合其轎跑SUV的定位。整體來講，它側面的造型給人一種非常硬派，而且剛毅的感覺。在我看來，甚至要比CS75 Plus還要更加的具有美感。

對於廣汽傳祺GS4 Plus，它在車身尺寸方面的表現，相比GS4有了大幅的增加，長寬高分別表現為：4710mm/1885mm/1726mm，而軸距更是加長到了2710mm。雖然它的軸距表現得中規中矩，但不得不承認它的車身尺寸，已經超越了同級的第三代哈弗H6以及長安CS75 Plus等車型。甚至要比中型尺寸的奇瑞瑞虎8還要更大一點，而對於它空間方面的優勢，簡直不言而喻。

對於廣汽傳祺的車型，近年來都非常注重顏值和動力的打造。比如前段時間剛上市的影豹。它不僅外形炫酷，而且零百加速僅需要7秒左右。而對於這款廣汽傳祺GS4 Plus，它除了有1。5T的動力之外。令人驚喜的是，還推出了兩款2。0T的車型。售價分別為14。28和14。98萬元。它能夠爆發出252匹的馬力，以及390牛米的峰值扭矩。其動力水平，幾乎跟奇瑞第三代的2。0T不相上下。而在傳動方面，匹配的是6速自動變速箱。官方給出的零百加速僅為7。5秒。是不是非常的心動呢？所以，它的動力已經不能用充沛來形容。在10萬級的家用SUV裡，完全可以稱得上是強悍。

當然，對於國產車來講，配置通常都是拿手的強項。而對於廣汽傳祺GS4 Plus來講，它14。98萬元的2。0T版車型，在配置方面，幾乎已經可以說是應有盡有，它不僅搭載了360度無死角影像、倒車車側預警系統、前後倒車雷達、全景天窗、GPS導航、智慧語音控制、12。3英寸的全液晶儀表以及全智慧自動泊車等功能。甚至還配備了L2級的自動駕駛技術。所以，不足15萬的價格，甚至還買不到一臺入門版的本田C-RV，可見它的價效比有多高。對於之前的廣汽傳祺GS4，它可以說是創造了銷量的“神話”。

而對於這款剛出現“Plus”版的GS4，我感覺它也要火！各位老鐵，你們覺得呢？