說到家用MPV，一些人可能知道廣汽傳祺GM6這款車，的確，GM6憑藉著傳祺獨有的設計語言，比較富足的二排空間獲得了一部分家庭消費者的青睞，銷量也維持在一個不錯的水平。但今天，我們不是再來重複羅列傳祺GM6的產品點，而是結合4S店的體驗以及車主的反饋，來說說傳祺GM6哪裡不好，如果你正在考慮這款車，建議看完之後再做打算。

全系無電尾門，配置無誠意

廣汽傳祺GM6宣傳點包括LED矩陣式大燈，先不說GM6的矩陣大燈其實是三個獨立的LED光源，只是透過行車電腦控制來實現分別點亮形成所謂的“矩陣”效果，畢竟真要說矩陣大燈還要看BBA，這裡要說的是GM6的矩陣式LED大燈這個配置只有頂配才有，頂配以下都是鹵素大燈，試問LED大燈有這麼精貴？又有多少人會買頂配呢？

作為家用MPV，應該各個方面從家用消費者的需求出發，傳祺GM6連MPV最需要的電動後備箱都沒有，LED大燈頂配還有，電動後備箱頂配都不配擁有了。MPV的後備箱不僅沉還開口高，成年人開關都覺得費勁，對於老人來說，手動開關就是不近人情的要求了。

熄火還能掛擋，安全隱患嚴重

家用MPV肯定是要賣給家庭的，家庭使用什麼最重要，舒適性、實用性都不是最關鍵的，最核心還是安全。那麼傳祺GM6安全嗎？

傳祺GM6沒有配備兒童安全鎖，有人可能會說GM6不是有中控鎖嗎？只要開車前鎖了中控鎖或者行駛時自動上鎖不就安全了嗎？但中控鎖跟兒童鎖是兩回事，中控鎖透過車門解鎖依然可以開啟，而兒童鎖使用時，即使你開啟電控中控門鎖，後門依然會處於鎖止的狀態。

傳祺GM6擋把鎖止設計有明顯缺陷，問題表現在當停車熄火後，只有上下來回輕搖，擋把就會脫離原來位置，如果不信，可以拿實車去試，這樣的缺陷有非常嚴重的安全隱患，如果小朋友亂碰，例如從P擋“掰”到了空擋造成溜車，後果不敢想象，其實這樣的問題已經可以上升到召回的級別了。

進過測量，傳祺GM6前防撞梁寬度為115cm，而前輪寬度為178cm，佔比為64%，有大量“中空”的地帶，如果前部發生碰撞，沒有緩衝，同時中冷器與前防撞梁位置齊平，低速碰撞容易受損，維修成本比較高。

GM6後防撞梁直接用螺絲直接固定在車身上，沒有吸能盒，試問這不是掩耳盜鈴嗎？沒有吸能盒，光一個薄薄的鋼皮有什麼用？同時整條後防撞梁還用一個弧形造型，兩端凹了進去，這是什麼操作？真要是追尾，兩端的防撞梁基本起不到什麼作用。

一般汽車的縱梁都是直直的兩根，但是GM6的縱梁會拐彎，在車尾部分，GM6採用了魔術座椅侵佔了原來備胎的空間，備胎也不得不放到座椅地板下面去了，為了這一部分“偷”出來的空間，GM6的縱梁不得不選擇拐彎，但這還算是縱梁嗎？

嚴格意義上，GM6尾部的“縱梁”頂多算一個加強件，比常規縱梁效果要差很多。為什麼GM6敢這麼做？這主要還是和國內、國際上缺乏尾部碰撞測試有關，既然沒有測試，那麼尾部防護自然就被忽略了。

備胎放座椅下，多出橡膠異味

傳祺GM6是一款主打7座的MPV車型，第二排空間還是值得肯定的，無論是頭部還是腿部都非常充足，當第三排實用性如何呢？一般我們說第三排空間差，坐起來像小板凳，但放到GM6身上，有過之而無不及，GM6第三排座椅給人感覺就是“仰躺”，至於這是什麼感覺，當你坐在地板上弓著腿靠著牆，就是這種感覺。

一般成年人坐個把小時覺得受不了，所以這第三排座椅還不如不用，那麼肯定有人會說，既然大人不能坐，讓小孩坐不就解決了嗎？但是，GM6第三排沒有預設ISOFIX介面，也就沒法放兒童座椅，所以第三排讓小孩坐的說法也很難成立。

傳祺GM6配備的魔術座椅是其引以為傲的地方，確實，傳祺GM6“偷”空間讓後備箱大了不少。不過有人可能會好奇，那麼原來備胎放哪去了呢？實際上，GM6備胎放在第一排與第二排座椅之間地板下方，看似是顛覆汽車常規理念，又能帶來實際好處的設計，但引發的問題，車內的橡膠味實在是太重了，正應了“有得必有失”。

舒適調校，駕駛質感待完善

傳祺GM6的油門很難精確控制，這是不是對一臺家用車要求太嚴格了？其實並不是要求GM6的油門能像運動車那樣隨叫隨到，但起碼得順暢，踩油門不動，為什麼轉速還會在上下竄動？這點有改進空間。

GM6開起來整體都是偏向於舒適調校的，軟軟的還挺舒服，但是有一點不太好，就是每次停車一抬剎車踏板，起步會竄以下，總會給駕駛員帶來“點頭”的動作，這方面的駕駛體驗也不太好。

結語

上面基本上就是目前發現的傳祺GM6一些問題或者是缺陷，其實主要還是在安全上，包括無兒童鎖、縱梁拐彎、停車熄火可掛擋、防撞梁過短等等，這些問題雖然看不見，但絕對不能忽視，想要買GM6的家庭需要謹慎對待了，實用或者舒適不足還可以忍受，但安全的底線絕對不能被挑戰。