9月1日，梅賽德斯-AMG旗下首款插電混動車型AMG GT 63 S E Performance官圖正式釋出，車名中的E代表的是其插混車型的身份，新車將在9月初開幕的2021慕尼黑車展中首發。

AMG GT 63 S E Performance的外觀整體造型與AMG GT 63 S基本保持一致，前臉的下包圍部分的造型略有調整，採用了三段式設計，兩側使用了高亮黑色飾條進行裝飾；車尾的最大區別就是右側尾燈下方設計了充電口。

內飾同樣採用與AMG GT 63 S基本保持一致，配備有貫穿式雙聯屏、三幅式多功能方向盤以及電子擋把，並運用了大面積的碳纖維飾板以及紅色飾條。

AMG GT 63 S E Performance搭載了由4。0T雙渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混動系統，匹配9AT變速箱以及四驅系統，系統總輸出功率620kW（843ps），總扭矩為1400N·m，0-100km/h加速只需2。9秒，極速達到了316km/h。

電池組由阿法爾特巴赫的工程團隊與英國梅賽德斯-AMG一級方程式發動機車間合作打造，容量為6。1kWh，重量為89 kg，續航里程僅為12km，純電行駛的最高時速可達130km/h。

寫在最後

從僅僅12km的純電續航里程不難發現，電動機的加入並不是為了節能減排，而是為了更強的動力。843馬力和2。9秒的資料確實很強，只是名字卻沒有用上傳說中的GT73，難道接下來AMG還要釋出效能更強的車型？