當您的愛車突然前排玻璃無法升降，後視鏡無法調節，轉向燈失效，大燈常亮等等故障，同時出現時。我們一般建議車主直接換車————開玩笑啦。其實不用方，小問題，看完你就明白了。

當以上故障完全符合時，這十有八九是FRM模組資料丟失。什麼是FRM，下面我給大家科普一下

這就是腳步空間模組（FRM）

腳部空間模組系統概況

腳部空間模組 （FRM） 是駕駛員側腳部區域的一個電氣節點，故名為腳部空間模組。它集成了燈光控制功能、關閉功能的一部分以及車窗升降機和後視鏡功能。 此外，腳部空間模組還是儀表板的介面。由此看來它“官”還不小。

這種故障的出現率還比較頻繁，以前只能更換模組。價格不菲，大幾千塊錢。現在已經可以完美修復了。因為模組本身並沒有損壞，電路板也沒有燒蝕現象。只是因為車輛電瓶虧電等原因導致的資料丟失。重新寫入資料即可。

但是因為模組的介面問題，資料不能像程式設計設碼一樣透過OBD介面直接寫入。需要用超級程式設計器接到模組的幾個針腳，來寫入資料。

修復過程如下：

模組就這個位置

拆掉飾板，拔掉插頭就可以拿出來

連線XP超級程式設計器

現在已經開發的對應針腳的小夾子，都不需要焊接。真正的做到無損修復

找到對應車型的資料，用電腦寫入。然後裝車再用寶馬工程師軟體進行設碼

E系列底盤需要用ICOM連線

設碼完成，這一步已經可以看到與FRM模組通訊正常了

點火試車，一切恢復正常。更換模組大幾千塊錢，完美修復只需幾百塊。又省了一大筆

現如今的汽車 科技含量非常高。特別像寶馬這種中高階車型。很多都是電腦模組控制。想要把車修好可不是會擰螺絲就行的。

假如您的愛車不幸出現此故障，4S店或者當地修理廠無法提供這個維修方案的可以聯絡我，模組可以發過來修復