1、簡介
帕加尼（Pagani）以創造一些世界上最稀有，最有價值和最極端的超級跑車而聞名。 該公司的Huayra取代了大獲成功的Zonda系列，這是它製造的第一款渦輪增壓引擎版本的超級跑車，這也是一款令人激情澎湃的頂級超跑，但自2012年首次亮相以來，
霍拉西奧·帕加尼（帕加尼創始人）
並沒有以其出色表現而著稱- Zonda證明了這一點。 但是，新的Huayra BC不僅僅是功能更強大，重量更輕的更極端的Huayra。 這也是對Pagani先生的已故朋友和
Pagani的第一個客戶Benny Caiola
的致敬。 憑藉Huayra的6。0升雙渦輪V12引擎裝置的重新調校，可輸出745馬力和1000牛米的扭矩，僅限量生產20臺。
2、全新體驗
儘管基於huayra車型，但BC完全是另一種跑車概念，它更加專注於賽道體驗，具有更大的動力，更輕的重量，以及更寬敞的內部空間和經過改良的空氣動力學特性。
功率從730馬力提高到745馬力，但扭矩保持不變，還是1000牛米
。 七速單離合序列式變速器也經過全新除錯，
換擋速度是前代車型的兩倍
，而專門研發的倍耐力P Zero Trofeo R輪胎也是Huayra BC獨有的。 此外，各種減輕重量的措施使
整車重量下降了291磅
。 不過，最明顯的變化還是車身設計，新的分離器和巨大的尾翼非常吸引了人們的注意。
3、外觀設計
Huayra BC外觀更具攻擊性和更具空氣動力學的前端設計，帶有新的分離器和從LED行車燈延伸的大前翼，使BC的正面從前部看上去更具有威脅性，而特殊的鍛造合金輪轂
前部20英寸，後部21英寸
。以使BC更具侵略性。 BC還隨附的一組尺寸略小的車輪，這些車輪是用賽道規格的橡膠製成，這樣就可以使你駕駛超級跑車到您喜歡的賽道時狂飆。
在汽車的後部，巨大的碳纖維尾翼橫跨汽車的整個寬度，帕加尼的標誌性四出口排氣裝置顯眼地展示出來。 在它的下方是一個激進的擴散器，看起來它更像勒芒賽車一樣。
4、外形尺寸
帕加尼Huayra BC比它所基於的Huayra系列輕得多，整車重僅2685磅（不包括燃油），比Huayra系列減少291磅。 長度為181。3英寸，而寬度為80。2英寸，高度僅為46英寸。 軸距為110英寸。
5、外觀顏色
帕加尼僅生產了20輛Huayra BC，每輛都是根據車主的要求量身定製的。 在此級別上，這意味著您可以選擇任何自己喜歡的顏色，並且還可以選擇裸露的碳纖維飾面。 由於從前分離器一直到後擴散器的都是裸露的碳纖維，所以帕加尼會選擇深色的顏色，可能是海軍藍色或炮銅色飾面來盡心襯托。
6、效能
帕加尼（Pagani）聽到這個名字就能聯想到它急速的表現。 該品牌生產的汽車令人著迷，並且速度驚人。
Huayra BC是這些精緻的汽車之一，並配備了常規Huayra的6。0升雙渦輪增壓V12發動機的升級版，
該發動機僅由AMG工廠的一個人能建造，並且他專為帕加尼製造引擎
。在Huayra BC中，它產生了驚人的745馬力的功率和738 lb-ft的扭矩，而所有的動力都透過七速Xtrac序列式單離合器自動變速器傳給後輪。
此外，常規的Huayra主動式空氣動力輔助裝置透過增加下壓力的車身部件也得到增強。 這使得BC的速度與普通版Huayra一樣快，最高時速超過230 mph。 在約2。3秒內可達到0-60 mph的時速，
而固定尾翼與主動式後襟翼有助於抓地力，使BC可以在拐角處獲得多達兩個G的橫向G值。
7、發動機與變速箱
AMG V12引擎
如上所述，帕加尼Huayra BC的發動機是AMG專門設計，
永遠不會出售給任何其他公司
。為了增強其強大的功能，還減少了重量，
改進後的發動機具有更輕的鈦合金排氣系統
。憑藉745馬力的功率和738 lb-ft的扭矩，保持相同的重量就可以達到如此令人難以置信的效果，但是像以往一樣，細節決定成敗，而帕加尼就很痴迷這一點。
油門響應也是驚人的，Huayra就像蝙蝠一樣穿梭於黑暗之間，如果您關掉所有裝置並在後輪胎髮煙的同時踩下油門，車後的AMG引擎將以驚人的效率給你帶來澎湃的推背感，給你的感覺就是，它擁有源源不斷的動力。當然，它的聲浪不如過去的帕加尼（Paganis）自然吸氣的V12引擎，但這種效能值得付出。
Xtrac為BC生產了現有的七速單離合器序列式自動變速器的新版本，變速器也進行了大量的重新設計。現在，換檔時間減少了一半，僅需75毫秒，儘管體驗並不如使用雙離合器時的平穩，但在像這樣的硬核機器中，激進的換檔只會增加機動性和戲劇性。
8、駕駛體驗
Huayra BC使用倍耐力為此車型專門開發的P Zero Trofeo Rs輪胎。雖然大多數製造商通常會誇耀抓地力，但Pagani先生與倍耐力進行了磋商，以製造一種既能改善牽引力又能感覺良好的輪胎。他們使用了12種不同的橡膠混合物，儘管除了賽車手以外任何人都很難分辨出這種差別，但帕加尼相信這種新型橡膠非常出色。
除了輪胎外，懸架也經過了重新加工，現在Huayra BC比普通的Huayra更加堅硬。儘管這在舒適性方面有其缺點，但是BC並不是您在馬路中看到的那種汽車，而且在賽道上的改進，是值得稍微舒適些的乘坐。
除了更加集中的懸架設定之外，現在還有一個新的競賽模式，使您可以在不打滑所有轉彎的情況下，使車主獲得更多駕駛樂趣（動力滑行和漂移，以及追逐圈速時更好的油門響應）。當安全系統完全關閉，結果就是，Huayra BC看起來既硬又快，而且由於一對隱藏的排氣管加快了向後擴散器的氣流，您駕駛得越快，汽車的操控性就越好。
9、Huayra BC續航里程
雖然帕加尼沒有針對Huayra BC的官方EPA估算，但帕加尼希望它的油耗與普通版Huayra不會有太大差異，Huayra BC在城市/高速公路/綜合行駛過程中的油耗約為11/17/13加侖。 當車主給Huayra BC的油箱加滿燃油後，續航里程大概在254英里左右。
10、內飾
Huayra BC的內飾非常精緻——很明顯，帕加尼的剝離式內飾概念與其他汽車製造商不同。 儘管可以清楚地看到帕加尼靈感元素，例如碳纖維及鈦和鋁材質的廣泛使用，致使Huayra BC內飾仍然令人著迷，對細節的注重和出色的製造質量。
新座椅上有一個切口，這有助於減輕重量，但BC仍然能給車主一個舒適的坐姿，並提供了合理的空間，同時仍保持了奢華的風格。
11、座位和室內空間
Huayra BC可以容納兩個人，而配給兩個人的空間也恰到好處。 BC可能是更硬派和更專注的汽車，但它仍然格外時尚和舒適，皮製桶形座椅提供了廣泛的調節範圍以及舒適性和支撐性。 像這樣的超級跑車唯一的缺點是，寬闊的門框，每個乘客都必須儘可能優雅地跨過，雖然鷗翼門看起來不可思議，但它們並沒有讓進出變得那麼容易。儘管如此，至少更高的人仍然可以駕駛這輛車而不會感到侷促。
12、室內顏色和材料
與外觀非常相似，Huayra BC的內部顏色是根據購買者的要求量身定製的，沒有任何顏色是過於罕見、極端或奇怪的。但是，儘管普通版的Huayra零件很多都是用鋁材製成的，但BC車艙中所用的金屬卻少得多，大多數表面都是用裸露碳纖維製成的啞光或光澤表面。 皮革和Alcantara仍然大量使用，還有各種各樣的合金材料。
13、Huayra BC行李箱和貨艙
普通的Huayra並不是世界上最實用的汽車，但它至少帶有可存放定製行李的車廂。 然而，在專注於賽道的BC中，這些東西已經被淘汰了，而且不管它有多小，都沒有空間容納任何型別的手提箱。
Huayra上的行李箱，但在BC版本上取消了
可以想象，在車艙中，您可以在座位後面放幾個小購物袋，中央控制檯上有一個可以放鑰匙的地方。 還有一個合理的手套箱，但實際上，最好在開車上任何地方時都帶些必需品。
14、Huayra BC資訊娛樂和功能
特徵：
在常規功能方面，Huayra BC的功能並不多，但還是配備了雨滴感應器，自動氣候控制系統，車主可以透過方向盤上的開關，控制不同的駕駛模式以及巡航控制。Huayra BC還配備了自適應懸架系統，後視攝像頭系統和提升懸架高低系統，以幫助解決棘手的道路駕駛，以及常規的牽引力和穩定性控制系統。
資訊娛樂：
關於Huayra BC的音響系統和資訊娛樂設定所需要的內容，沒有多少可用的資訊，但是帕加尼可以告訴您，它具有帶有藍芽連線功能的中央觸控式螢幕顯示器。不幸的是，它不是世界上響應速度最快的系統，但在這樣的汽車中，資訊娛樂系統應該是您最不用擔心的問題——尤其是當您聽到V12引擎的聲浪時。