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福特Maverick將是2022款的新輕型皮卡。

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它將具有一體式結構，並與Bronco Sport跨界車共享元件。

皮卡車已經變得越來越大，越來越重，裝備越來越好，能力越來越強，而且價格越來越昂貴，但是

福特

可能會打破這一趨勢。傳聞已久的緊湊型福特皮卡越來越接近現實，並且有跡象表明，它會在2021年某個時候戴著小牛的徽章登場。在這裡，根據各種間諜照片和

洩漏的

影象，

一窺2022款福特Maverick的外觀。

這款新車型將採用跨框架結構，例如

Bronco Sport

和Escape ，而不是採用框架式車身結構；共享其一體式，橫向發動機架構。最近的Maverick原型車已經發現有四扇門，這表明它將是一種乘員艙皮卡，看上去有點像帶床的Bronco Sport，但前端設計不同。換句話說，兩者之間的關係將類似於本田Ridgeline皮卡和密切相關的Pilot SUV。

福特確認Ranger以下的小皮卡

福特緊湊型皮卡的視覺歷史

由於Bronco Sport的體積遠小於Pilot，因此有理由認為Maverick的佔地面積要比Ridgeline和其他

中型卡車

（包括Ranger）小。據報道，它還將比Ranger便宜。動力總成產品的提供將取決於福特對特立獨行的低成本變體的承諾程度。例如，最便宜的Escape版本具有前輪驅動和具有181馬力的渦輪增壓1。5升三缸發動機。基本的Bronco Sport發動機與標準的四輪驅動發動機相同。鑑於對運輸和效能的期望，更強大的245馬力2。0升渦輪增壓發動機和Bronco Sport更先進的四輪驅動系統將更適合小牛。這些引擎都可能與最終的混合版本一起使用。儘管一些小皮卡車純粹主義者可能希望在這樣的車輛中使用手動變速箱，但我們懷疑福特是否正在考慮這樣做。

小牛的內部可能會與Escape和Bronco Sport的機艙共享元件。福特的Sync 4資訊娛樂系統應與Bronco Sport的巧妙的座椅儲物箱一起使用。儘管福特尚未確認Maverick的存在，但是應該已經接近生產，可能會在今年下半年揭曉。它可能會以2022款的型號在2021年下半年首先在美國上市。