JEEP作為世界知名度很高的汽車品牌，旗下的硬漢SUV車型自由光剛進入國內市場的時候，價格在60多萬，比奧迪Q5還要風光，但是因為後期競爭力不足，這款車最終走上了國產的道路，國產後的自由光價格也是持續下跌，如今在市場起步價僅為15萬左右，比大眾途觀還要便宜好幾萬，即使JEEP家族拿出瞭如此大的誠意，這款車還是賣不動，不免令人唏噓！從60萬跌到15萬，這車當年比奧迪Q5貴，如今比途觀便宜還賣不動！

自由光一開始獲得巨大的關注有一部分原因是當時它的外觀很有特色，作為最早使用分體式大燈設計的車型之一一開始自由光的外觀也是爭議頗多的。現在分體式大燈已經成了一種流行設計，自由光反而改回一體大燈設計了，而且加入了LED光源。

內飾部分沒有明顯不i暗華，依舊是總體呈現出一種三葉草一樣的設計理念，案件較多，佈局比較隨意，體現出美系車的粗獷風格，配置上，接近方形的液晶屏支援常用的藍芽等功能，配備了無鑰匙啟動系統，還有地形選項系統，也說明這車的四驅能力不一般。

來到車身側面，該車尺寸為4669/1865/1691mm，軸距是2707mm，輪胎來自馬牌，前後輪胎規格均為225/60 R18。車頂行李架提升了美觀性和實用性，車身線條流暢，勾勒出了硬朗大氣的造型，非常符合該車的氣質。

動力方面，80週年紀念版車型均搭載了車系中最強的2。0T發動機，最大功率為265馬力，最大扭矩400牛·米，匹配9AT變速箱。車尾的4X4標識對應的是由中央多片離合器負責控制的適時四驅系統，但是沒有Trailhawk的標識，意味著這款車並不像四驅旗艦版那樣，擁有後橋差速鎖帶來的強悍越野效能。