二手商用車市場大有可為，標準化是基礎、線上化是起步，智慧化是未來。

“想做好二手商用車市場，車型庫是基礎，還要足夠大，交易資料要真實有效！”

“人的徵信資料，車的生產流通資料交易資料，所有這些資料缺一不可，現在的問題就是資訊不對稱不透明！”

“關鍵在大資料風控，風控主要控額度、渠道、車輛、客戶，商用車控制風險要做到‘望聞問切’，要深入到二手商用車的交易場景去。”

在剛剛結束的【2020中國二手商用車大會】上，“資料”、“技術”、“風控”、“場景”成為全場嘉賓討論最多的核心關鍵詞。

2020中國二手商用車大會

10月30日，由中國汽車流通協會商用車專委會、高安市人民政府主辦的【2020中國二手商用車大會】在高安隆重拉開帷幕。獅橋集團優車事業部總經理張卓冉受邀出席，並圍繞【二手商用車的資訊平臺化建設】現身說法，與現場700餘名行業專家、主機廠商、金融機構、經銷商、二手車商代表深入分享獅橋8年深耕商用車市場的心得感悟。

資料顯示，商用車新車銷量近年來增勢放緩，2017年新車與二手商用車銷售比例為72：28，但以二手商用車20%以上的年增長率來看，預計2025年新車與二手商用車的銷售比例或將持平，2020年商用車保有量將達3500萬輛。中國汽車流通協會商用車專委會秘書長鍾渭平在會上呼籲：“新車業務利潤持續下滑，經銷商從賣產品向賣服務轉型，而二手商用車業務則是經銷商實現轉型與升級的關鍵因素，只有確保二手商用車流通環節的通暢，才能保證商用車產業鏈條的正常迴圈。而資料化、科技化、平臺化是二手商用車行業發展的關鍵。”

中國汽車流通協會商用車專委會秘書長鍾渭平

這一觀點也得到了現場嘉賓的一致認可。鍾渭平介紹，一方面，協會在積極引導推動，透過商用車上下游的共同參與和努力，解決二手商用車目前存在的資料孤島、割據、虛假、碎片、初級等頑疾，另一方面，也有像獅橋這樣的企業身先士卒，從開始的摸石頭過河到現在搬石頭造橋，並已經形成了自己獨特成熟的商業模式和二手商用車交易平臺，成為二手商用車行業當之無愧的領頭羊

。

作為二手商用車行業第一個吃螃蟹並已成功建立中國最大的商用車車型庫，擁有第一支獨立成編制的二手商用車評估師團隊，擁有健全、專業的線下檢測和遠端檢測體系，打造查詢量過百萬次的二手商用車估值模型的專業平臺，獅橋二手商用車交易平臺已覆蓋4。6萬家交易商、累計檢測5。5萬臺二手商用車。基於在商用車和物流領域的長期經營和資料積累，獅橋二手商用車交易平臺能合理評估車輛盈利能力，並經過自動化的資料清洗、資料標準化、車型匹配、價格異常處理，實現了對二手商用車的準確估值，獅橋二手車估值模型也已成為行業內二手商用車交易的重要參考標準。

獅橋優車事業部總經理張卓冉

張卓冉認為，車商是二手商用車行業的專家和風險承載者，獅橋二手商用車平臺最重要的價值，就是藉助大資料和技術的力量為他們賦能，獅橋也願意為有良好價值觀、願意做強做大的車商提供資金支援和技術指導，幫助他們提高人均能效，推動二手商用車行業的智慧化程序。“二手商用車市場大有可為，標準化是基礎、線上化是起步，智慧化是未來。”

獅橋參賽團隊榮獲全場最多的個人獎

在同期舉辦的全國二手商用車知識大賽頒獎典禮中，獅橋共有16名代表躋身全國30強，成為獲獎最多的參賽團隊，張卓冉也以對行業的傑出貢獻被授予“全國二手商用車行業優秀工作者”榮譽。

（中國汽車流通協會主辦，中國汽車流通協會商用車專用員會、高安市人民政府承辦）