到現在，我依然記得第一次在成都體驗寶馬X5 時所帶來的那種震撼。不誇張地講，我覺得寶馬X5可以說是目前豪華SUV中內飾用料最好的車型。 既然為豪華級別中大型SUV，拋開品牌效應實力誰也不比誰差，因此，寶馬X5成為了很多人的選擇。

寶馬X5的前臉設計採用了家族式的最新“雙腎”設計，燻黑樣式的尾燈配合黑色中網則很好地呼應了品牌在運動化領域的成長目標。 至於在用料上和做工上，寶馬X5也做得更是比同級車型要優秀，大面積的運用了軟質包裹，觸感和乘坐體驗格外出色。 不得不說，寶馬X5從整體到細節的呈現，都完整詮釋了豪華SUV應該有的樣子。

長軸距提供寬敞空間

作為一輛豪華中大型SUV，寶馬X5在智慧化配置方面表現不俗，自動駕駛輔助系統和全自動泊車系統亮點頗多，這樣的設計能夠帶來全新的使用體驗。 此外優秀的空間表現和全景大天窗更能營造出寬敞的駕乘氛圍，不僅能讓車主開著享受，也能讓車內的乘客在旅途中釋放自我，能夠在一定程度上減少疲勞。

動力表現更出眾

動力是 2021款 寶馬X5 的焦點所在，依舊採用3。0T渦輪增壓發動機和8擋手/自一體變速器的組合。 在動力上，寶馬X5搭載的是3。0T渦輪增壓發動機，其中最大功率提升至250kW，峰值扭矩提升至450N·m，並且最大功率的輸出臺也變得更加寬泛，這個資料已經超越了不少合資車甚至豪華品牌的動力水平。

在城市路段中，寶馬X5擁有平順輕快的駕駛體驗，舒適性在同級車型之中表現也是非常優秀的。 而且寶馬X5在動力效能與燃油經濟性間找到韌性平衡，實屬難得。 從發動機資料上來看，寶馬X5這套動力系統更是領先絕大部分同級別車型，在同級別車型中獨樹一幟的。

總的來說，寶馬X5的表現較比上一代車型有了一定的提升，動力總成得到了細緻的調校，做工用料更不失德系豪華，可以說算得上是同級被中的最優選擇。 舒適的懸架不影響整車在日常駕駛時對於路面的貼服表現，偶爾的大震動也能夠經過系統性的篩選，帶來更加平順的駕駛體驗。 寶馬X5的表現符合我們對於豪華品牌車型的預期，在日常駕駛時提供了輕鬆的轉向力度回饋，即便是女性駕駛員也可以很好的進行操作。

經過多年的時間，當 寶馬X5家族進化空間大到 2021款時，其表現已經變得更為全面和完善。 到了今天，豪華品牌的中大型SUV車型遍地開花，預算稍微比較充足的消費者也能輕鬆入手，市場競爭自然就變得相當激烈。 至於寶馬X5相當出色的車廂內豪華氛圍和質感，以及到今天為止仍舊頗為獨特的外在形象，都是吸引人的地方。 。