雖然身為豪華車的寶馬，已經不再是一個少見的品牌，在路上遇到的機率也多了起來。這主要取決於它與國內的車企進行了合資，在價格上面要比進口車型低上不少，在價格上面不再是之前那樣高不可攀了，開始被很多的人所接受。而在寶馬的合資車型當中，雖然寶馬3系價格更低，但是主要代表還是價格貴一些的寶馬5系，主要是銷量不錯。那麼，寶馬5係為何賣得這麼好？我們對它進行一下綜合點評。

其實，雖然寶馬5系是全新換代，但是我們回想一下寶馬前幾代的換代史，其實改變的地方不算太大，所以即使是見到全新的它，還是會感覺到比較熟悉。雙腎式的中網一直伴隨著寶馬5系，只不過面積越來越大，而且在現在全新的寶馬5繫上面可以看出，現在它中網上面鍍鉻條的面積有了明顯的變大，給人的檔次感要提升不少。

進入車內之後，豪華感是不需要質疑的，畢竟價格在那擺著，如果豪華感欠缺的話，也對不起它豪華品牌的定位和一線豪華車的頭銜了。不過，最讓自己滿意的並不是它所營造出來的豪華感，而是它可以將豪華感和科技感相容到一起，懸浮式的中控螢幕成為了它內飾最顯科技感的地方，而且裡面的功能豐富，尤其是人機互動系統做得很好。

配置上面，一直是豪華車的拿手好戲，因為即使在低配車型上面，它的配置滿足正常的駕駛享受是沒有問題的。而在全系標配的配置上面，寶馬5系也是做到了豐富。比如說溫度分控制、後排出風口、雨量感應式雨刷、防紫外線/隔熱玻璃、自動防炫目的內後視鏡、車窗一鍵升降、大燈高度調節等等配置，可以讓人坐在車內比較享受。

在價格上面，目前寶馬5系的售價為42。69–54。99萬，屬於一線豪華品牌的一個正常水平，要是加上一些優惠來比較的話，它要比奧迪A6L貴一些，但是要比賓士E級便宜一些，位置處在一箇中間。在保值率上面，大家是不需要多質疑的，因為寶馬5系比較走量，所以寶馬5系第一年的保值率為66。7%，第五年的保值率為37。3%，整體保值率還是不錯的。

在動力上面，一直注重操控的寶馬5系是不會讓大家失望的，目前寶馬5系可以提供給大家一臺2。0T的發動機，但是為了兼顧到更多人的需求，提供給了大家兩種動力資料可以選擇。一種的最大馬力為184Ps，最大功率為135kW，最大扭矩為290N·m；另一種的最大馬力為252Ps，最大功率為185kW，最大扭矩為350N·m。其實，我是比較喜歡2。0T低功率車型的，因為別看高功率的動力更好，但是在生活中也用不到，而且油耗還高，低功率的動力夠用，而且燃油經濟性要好不少。