最近受晶片影響，原價收購成了汽車圈的熱門話題。BBA分別以4S店的名義對部分熱門車型提供了“開票價收購”的策略，彌補新車不足的供需矛盾。
不過很多網友沒注意的是，原來看起來非常小眾的車，二手車的價格可能比開票價回收還要“炸”——買一輛效能車，玩3年賣掉還能賺錢。
魔幻現實主義，車販子也頭大。
沃爾沃V60
最低售價：
30.43萬起
圖片引數配置詢底價
懂車分
3.98
懂車實測
暫無
車友圈
1.9萬車友熱議
二手車
8.50萬起 | 58輛
這世上最愜意的事兒之一，就是開車走遍世界；比這更愜意的事兒，是開旅行車走遍世界後，回來把車一賣還能回血，把旅行的開支都掙回來了。
真應了那句名言：別人可以血賺，但我永遠不虧。
說回來，目前在國內市場最值得入手的旅行車是哪一款，答案是沃爾沃V60（圖片|配置|詢價），它不僅具備沃爾沃的頂尖安全品質，能夠為旅途保駕護航，同時具備了超高的保值率。
跟沃爾沃聊高保值率，是認真的嗎？
接下來的內容將顛覆你對沃爾沃最狂野的想象。我們從多家二手車網站查詢，2018款沃爾沃V60 2.0T Polestar的二手車實際成交價格在36-38萬元之間。
而最近V60北極星的車主群裡的對話，更是重新整理了我們的認知。
重點來了，當年V60 Polestar優惠後價格普遍在40萬以內。現在38.5萬元出手頂多就是損失一些購置稅。而按群內成員的說法，如果是35萬入手38.5萬出手，甚至還能含淚掙幾萬。
難怪很多車主表示：3年回本賣，沒想到買了一臺理財產品。沃爾沃V60 Polestar憑效能車身份，反手讓車主贏了面子又賺了裡子。
而沃爾沃這波，也是躺贏。
贏麻了。
沃爾沃S90
最低售價：
33.89萬起
最高降價：
6。80萬
圖片引數配置詢底價
懂車分
4.08
懂車實測
空間·效能等
車友圈
9.9萬車友熱議
二手車
15.40萬起 | 217輛
實際上，很多關於沃爾沃的負面話題，都屬於流言層面。除了保值率，你能想到的負面，還有零整比和飢餓銷售。
在過去兩年時間裡，沃爾沃下調了12。3萬個零件的價格，大大降低了整車零整比。中保研出具的《第十二期零整比報告》中，沃爾沃S90（圖片|配置|詢價）零整比資料為455%，同級別的寶馬5系零整比為523%，賓士E級零整比為605%。
沃爾沃XC60
最低售價：
32.39萬起
最高降價：
5。00萬
圖片引數配置詢底價
懂車分
3.97
懂車實測
空間·效能等
車友圈
11萬車友熱議
二手車
13.60萬起 | 293輛
以另一款大熱車型，沃爾沃XC60（圖片|配置|詢價）來看。XC60的零整比為466%，賓士GLC零整比為613。93%，寶馬X3零整比為700。72%。豪車的零整比天花板，是真的高，相比之下，沃爾沃也太低調了。
甚至按統計資料，沃爾沃的XC60和S90兩款當家車型，零整比相比豐田雷凌的491。72%還要低。這個資料一度讓我以為自己是當代車圈媒體的漏網之魚——也太顛覆認知了。
按這個資料和前面的保值率，那豈不是直接跳過雷凌而去買沃爾沃會更划算？
哎？又想騙我花錢？
沃爾沃XC40
最低售價：
25.48萬起
最高降價：
1。00萬
圖片引數配置詢底價
懂車分
3.81
懂車實測
空間·效能等
車友圈
5.7萬車友熱議
二手車
14.80萬起 | 54輛
實際上，有這想法的不在少數。沃爾沃經銷商就有這膨脹的“苦惱”。
購車的需求滾滾向前，但是全球晶片短缺導致的供應短缺卻遲遲堵不上。逐漸的，我們發現很多新聞曝出的訊息，是關於車價上漲、經銷商借機加價銷售、服務態度蠻橫等問題。
消費者這個上帝當的，越來越憋屈了。
沃爾沃也同樣出現了排隊等車的現象：XC40供不應求，XC60、XC90只有黑色車型有少量庫存，其他色系的車型需要預定，沃爾沃S90部分車型也需要提前訂購……
不過，熱銷局面當前，沃爾沃依舊保持了缺“芯”不缺“心”的服務標準。繼續執行滿油交車、交車官方禮、等您到九點、品味沃茶點、試駕隨心約、推薦享好禮等等服務承諾。
上帝依然是上帝，沃爾沃的操作又進了大氣層。
作為媒體從業者，我常常聽到同行說，沃爾沃真的好車，就是太低調了。但是你說說，開三年賣車還賺錢，這不算爆款反轉新聞嗎？但是沃爾沃就是沃爾沃，甚至在有機會大賺一波，它還是踏實下來為消費者提供不變的服務。賣車賣出了慈善事業的味兒？
也難怪，消費者只要看中沃爾沃，就可以閉眼買，要的就是這種品味。而且無論從用車還是置換來說，這種品味，居然還不貴。