文：懂車帝原創 宋愛菊

［懂車帝原創 2021廣州車展］［懂車帝原創 行業］ 又一年的廣州車展如約而至。作為國內車市年底衝刺前的衝鋒號，今年的廣州車展雖然籠罩在晶片短缺等不確定因素的陰霾之下，但隨著市場消費升級潛力的不斷釋放，智慧高階、個性共創也讓各個企業乃至全行業找到了新的出發點和驅動力。

懂車帝行業頻道在此次廣州車展上，與多位汽車界行業領軍者、技術精英、營銷大咖們一同回顧總結2021年汽車界的心路歷程和難忘時刻，謀劃車市未來的新增長與行業趨勢的新變化。此篇採訪物件為

哪吒汽車工程研究院院長張旭

。

作為造車新勢力，哪吒汽車的知名度相比蔚來、小鵬、理想來說，存在差距。但其今年驚人的銷量表現，卻屬實讓消費者吃了一驚。今年10月，哪吒以8017輛的銷量超越了

蔚來

、理想，僅次於小鵬排在第2位。

張旭介紹，哪吒汽車目前的銷售主力車型是哪吒V和哪吒U，在這次廣州車展上，哪吒也帶來哪吒V Pro、哪吒V魔女版等車型。另外一款重磅亮相車型則是哪吒S，這款車將推出增程版和純電版，其中增程版續航1100公里，純電版續航里程有800公里。按照規劃，哪吒S將於明年底上市。

除產品外，哪吒還推出了山海平臺，這個平臺架構推出後，將大大加快哪吒的新車迭代速度。因為在新的架構平臺上，可以實現整車80%以上的零部件通用率。按照規劃，哪吒接下來將每年推出2到3臺車。

今年的晶片緊缺問題，目前也影響到了哪吒汽車的交付，比如熱賣的哪吒V，該車一年的訂單已經突破了5萬輛，但現在僅交付了4萬多輛，部分訂單暫時不能按期交付。

以下為訪談精選：

懂車帝：請簡單介紹下哪吒汽車參展的重點車型及參展亮點。

張旭：

哪吒汽車這次參展主要的有哪吒U Pro、哪吒V Pro、哪吒V魔女版等。其中哪吒U Pro上市有一段時間了，它有著同級最長續航里程610公里，同級最長的軸距2770mm，並且有L2+級的智慧駕駛輔助系統。

哪吒U Pro

哪吒V Pro也是一款剛剛上市的車，在智慧、安全、動力、服務四個方面進行了升級。智慧化方面採用了同級少有的L2級智慧駕駛輔助系統，這個同級別的車型中一般是沒有的，這就體現了哪吒汽車“科技平權”理念。

哪吒V魔女版是為女士推出的一款車。我在展臺上看，很多人關心這臺車，包括男士也在看，因為這款車確實非常有特點，針對女士們的愛好，在外觀和內飾上都有粉色的點綴，也升級了16英寸輪轂。

哪吒V魔女版

懂車帝：不同性別的人肯定對於車的使用需求不一樣，尤其是在具體的使用場景上，比如女性可能就希望有自動泊車的功能。

張旭：

對，所以我們帶了L2的智慧輔助駕駛，而且還有一鍵遙控泊車，可以泊出和泊入停車位。還有一款很重要的車是哪吒S，這款車是緊湊型純電動轎跑，有增程版和純電版，增程版續航1100公里，純電版續航里程有800公里，目前來看續航里程是很有競爭力的。

哪吒S的續航里程最高可達1100公里

懂車帝：哪吒S的續航里程能夠做到這麼長，僅僅是因為電池容量足夠大嗎？

張旭：

因為是圍繞三電來設計的，對於續航，影響最大的是電池的容量，在保證安全的情況下，我們要儘可能地多裝載電池，跟電池供應商的合作，採用大模組的技術，使電池能量密度提升，基本上做到100多度電以上，800公里沒有問題的。

懂車帝：山海平臺是哪吒汽車全新自研的整車架構平臺，這個平臺都應用了哪些新的技術？具備哪些亮點功能？

張旭：

全新自研的山海平臺可以適應各種車型的需求，轎車、SUV、MPV，包括轎跑的需求，所以在整車的底盤架構上做了很多的考慮，不同級別的車可能選擇不同的前懸架，後懸架，都是多連桿，這樣的好處是可以滿足四驅的要求，後驅電機佈置會更方便。

另外從電子架構方面，我們採用了現在最流行的域控制器，採用了乙太網的通訊技術，對於今後的升級更有優勢，另外對於跨域功能的開發更有好處，這是第一步。下一步把這個控制器接入，這樣的話功能的實現會更簡單，更方便。山海平臺的推出，也是基於使用者的需求，我們的考慮就是如何更方便，更快地推出產品。

懂車帝：山海平臺這個架構出來後，哪吒汽車的整車研發週期會縮短嗎？

張旭：

現在研發一款車2年，因為通用化零部件非常多，能做到80%以上的零部件可通用，當然這也取決於造型更改的程度。全系車型，透過軸距的改變，就像搭積木一樣，智慧化也是一樣的。不同的車型只是功能的不同，但是原理、控制都是相同的。所以透過這樣的開發可以大大縮短開發時間，同時可節約開發費。

懂車帝：今年缺晶片這個事，對哪吒的銷量或者是交付有影響嗎？

張旭：

哪吒V一年的訂單突破了5萬輛，但是現在只交付4萬多輛，一部分的訂單不能按期交付；包括哪吒U Pro的熱銷，我在路上聽說連展車都賣了，資源受限，確實晶片對我們有影響的，只是不像其他的企業那麼嚴重，因為採購做了很大的努力，前期預測到了，後期也挺給力的。

記者：今年年中的時候進行過溝通，有一些資訊不讓曝出，除了哪吒S之外，現在的產品結構是什麼樣的？有什麼樣的產品節奏？

張旭：

我們現在按照規劃來講，基本上每年要有2到3臺車。明年年底推出哪吒S，後年基於“山海平臺”另外的車型也會推出。去年還沒有預計到今年的形勢會這麼好。

懂車帝：哪吒汽車現在銷量的大爆發，是基於在後續我們把方向糾正了，開始走主流市場。

張旭：

對，從哪吒U Pro開始，哪吒汽車就開始對準同級燃油車點對點打，比如哪吒U Pro有著同級最長的610km的續航。同時我們預測到了轎車的電動化也很迅猛，所以哪吒S切入到了轎跑車上。

哪吒U Pro售價區間為9。98-18。18萬元

在價格上，哪吒汽車的車型也很有競爭力，現在哪吒U Pro售價是9。98萬起，這樣的價效比，也讓現在的訂單量非常大。

懂車帝：把價格定在10萬元左右是說減少了利潤還是真的把成本降下來了？

張旭：

這個是雙面的問題，一個是靠你的量來把成本做下來，第二個是跟供應商結合怎麼樣把成本降下來。電池採購，很多都是直接提價的，量和價格是對應的。

懂車帝：哪吒汽車目前的銷售渠道的鋪設是怎樣的情況？

張旭：

一個是線上+線下；一個是直營店+4S店，直營店現在的成長非常好。