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在1900年的時候買車,你會買啥車?

說到電動車,你除了想到特斯拉,還能想到什麼?

比亞迪?蔚來?

在1900年的時候買車,你會買啥車?

那說到第一部電動車發明的時間和現在相隔多久,你覺得是多少年?

十年?二十年?還是三十年?

在1900年的時候買車,你會買啥車?

說實話,在沒查資料之前,如果讓我直接回答,我會回答絕對電動車的發明時間絕對不超過三十年。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

那麼,現在公佈正確答案:

世界上第一輛電動汽車的發明時間比汽油車還早40年。

1834年美國人Thomas Davenport就發明了第一臺直流電機驅動的電動車,美國在1900年已經普及了電動汽車。

也就是說,最早的電動車的發明時間,距今已將近200年。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

那麼,讓我們回到1900年:如果你要在1900年買一輛車,你有三個主要的選擇:

第一個選擇:一輛蒸汽動力汽車;

在1900年的時候買車,你會買啥車?

蒸汽動力汽車通常靠鍋爐推動,

想要去多遠都到得了,

前提是你不介意攜帶

額外的備用補充水,

也不介意等30分鐘燒水暖機。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

第二個選擇:一輛汽油驅動的汽車;

在1900年的時候買車,你會買啥車?

然而1900年的時候,汽油驅動汽車的內燃機

需要危險的手搖啟動,

行駛中還發出

巨大的噪音和難聞的廢氣。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

所以,在1900年,你最好的選擇可能是第三個:由電池驅動的電動汽車。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

電動汽車啟動快、環保,且執行安靜。

如果你住在供電的地方,還可以

在夜間充電。

根據資料統計,在1900年左右,

近40%的美國汽車是電動的汽車。

看來,大多數人的選擇都和你一樣明智。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

在一些有早期電力系統的城市,與偶爾會爆炸的競爭對手相比,

電動汽車是一種受歡迎

且(稍微)更可靠一點的產品。

但電動汽車有一個主要問題:

電池

——簡直和現在電動車的痛點一毛一樣有木有?

早期的汽車電池既昂貴又低效。

許多發明家,

包括愛迪生,都曾經

試圖製造能儲存更多電能的電池。

其他人甚至在城市地區

建造電池交換站,

來更換沒電了的電池。——話說回來,蔚來也是用的換電技術,也就是說,蔚來採用的手段,人家美國早在一百多年前就已經玩過了。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

但是以上的措施還不足以

讓電動汽車長途旅行,

而且電動車售價是汽油車的兩倍多,導致

許多人買不起這些奢侈品。——這一點和前幾年的形勢也差不多有木有?要不是新能源車的補貼多,又有幾個人會放棄方便的燃油車,而去買充電的電動車呢?

在1900年的時候買車,你會買啥車?

與此同時,石油的發現,

降低了汽油的價格,

新的技術進步,讓

內燃機的吸引力大大提升。

電子啟動替代了手搖點火,

消音器使發動機更安靜,

橡膠支座使發動機減少振動。

轉折點發生在

1908年:福特釋出的T型車,

這款廉價、高品質的汽油動力汽車

攫取了公眾的興趣。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

到了1915年的時候,肉眼可見的就能發現公路上行駛的電動汽車的比例急劇下降。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

在接下來的時間裡,

內燃機一騎絕塵的發展,引導著汽油驅動汽車主宰了道路。

除了一些特殊用途的汽車,

電動汽車幾乎絕跡。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

然後,從20世紀70年代開始,觀點才慢慢變回來。

一方面,是人們對石油供應的擔憂,另一方面,是人們發現了汽油驅動汽車的尾氣與霧霾之間的關係。

這時候,環境保護組織開始呼籲大家重新考慮電動汽車。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

然而,純粹的呼籲並沒有起到多少作用。

因為汽車公司已經花了幾十年

投資於內燃機,

卻沒有投入任何資源

來解決長達一個世紀的電池問題。

但是,汽車的電池沒人研發,電腦、手機的電池卻在飛速發展中。越來越多的公司蜂擁而至的為這些電子產品開發電池。

到了20世紀90年代,市場上

出現了高能量密度的鎳氫電池。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

很快,鋰離子電池也問世了。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

在環保組織的呼籲下,結合最新的電池技術的發展,才重新

引發了一波

新的電動汽車的浪潮,這其中最主要的是

混合動力汽車。

但是混合動力車

並不是真正的電動汽車;

他們的鎳氫電池

僅用於最佳化

燃汽油發動機的效率。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

直到2008年,特斯拉汽車公司橫空出世,用鋰離子動力跑車吸引了消費者、汽車製造商和監管機構的注意力。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

這種純電動汽車

一次充電可以行駛320多公里,

這幾乎是以前記錄的兩倍。

從那以後,電動汽車

在成本、效能和成本方面和以前相比,

都大大提高了。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

儘管在特斯拉的發展前期,一輛特斯拉的費用仍然相當高;

但是隨著這些年的技術發展,特斯拉的售價下降了很多,除了豪車以外,特斯拉還開發了平價的汽車。

在現在,特斯拉最便宜的汽車,甚至比蔚來的汽車還要便宜。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

而隨著世界各國政府

對氣候變化的關注,在未來幾年,

電動汽車有望

完全取代汽油驅動車的地位。

只不過,回想這段電動汽車的發展歷史,不免有些唏噓。

兜兜轉轉將近200年,我們又重新回到了電動汽車的開發上面。

很難說,這200年是不是人類多走的彎路。

我只能說,歷史既不是一味進步,也不是一味退步,而是螺旋式上升的。

還有,我之前講過,有商人為了自己的利潤而反對使用太陽能;電動車亦是同樣,在電動車的前期開發中,仍然有些百年的老牌車企,看不清歷史的大勢,固執的執著於內燃車的榮光中。

但是,

歷史的洪流注定勢不可擋,即使你曾經是全球最頂尖的企業,即使你曾經掌握著天量的財富,你也不可能讓歷史為你停下來。

最典型的例子,就是大量的使用者用腳投票,捧出了一個把華爾街做空金融大佬都搞怕了的特斯拉,也捧出了全球新首富——馬斯克。

在1900年的時候買車,你會買啥車?

真希望那個全是電動車的時代快點到來,朋友們,你們覺得呢?

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