特斯拉和雷克薩斯，一個造車新力軍，一個新晉豪華品牌，兩個乍一看毫不沾邊的、井水不犯河水的品牌，在現在這個存量競爭的汽車市場也都已經開始肉搏，一出出鱷魚吃松鼠案例，不斷上演，今天我們採訪的就是雷克薩斯車主，給我們講述了他置換特斯拉的整個心路歷程

問：您先做個簡單的自我介紹吧先生。

答：你好，我是姓孫，是Model Y雙電機長續航版的車主。我是從事兒童教育行業的。

問：您是出於一種怎樣的考慮選擇長續航Model Y這款車呢？

答：Model Y這款車無論是車的車身大小，還有它的長續航，對我這個短途出行通勤的需求，都是完全可以滿足的。而且電車也確實沒有限號的這樣一個限制，所以我覺得Model Y這款SUV還是比較適合這個男性短途的這種通勤需求。另外從實際駕駛的這個舒適性等等方面來看啊，這款車也是非常的適合。

問：特斯拉近期在網上有這麼多的負面，您是否曾經有過類似的擔憂，甚至懷疑自己當時的選擇是不是選錯了車呢？

答：從開始到現在，使用過這一個月的時間，其實都沒有這種擔心，因為我想畢竟特斯拉是一個這個全球品質的這個汽車生產標準和使用標準，而且這個咱們國產的這個特斯拉本身也是賣到歐洲的，所以我在品質上沒有什麼擔心。

問：您平時主要怎樣充電呢？您覺得是在家裡面裝充電樁合適還是在外面充合適？

答：我目前是在外面的充電樁充，有的時候是在這個超級充電樁，有的時候是在一般的快充。家裡那個正在申請，現在目前還沒有下來，不過以我現在的這個需求來看，基本還是沒有問題的。

問：和您之前的燃油車相比，您覺得用車成本上是否有節省一些呢？單月大概的用車成本（能源、保養等）分別是多少呢？

答：這一個月用車成本我現在大概跑了1000不到1500公里吧，我覺得總的成本還是要省很多的，相對原來我那個油車太耗油了，所以我覺得這個使用的綜合成本還是非常合適的。基本上就是一個充電的成本，保養成本還沒體現呢，所以說，我覺得電車確實是比原來的油車成本上節省很多。

問：我們注意到您是選擇了特斯拉的官方置換服務，您是出於什麼原因選擇了這一服務呢？

答：因為跟那個置換人員見了一面，然後他來看了看車，我覺得整體服務啊，還有從出的價格還是比較公平的，而且我覺得服務也非常的好，有很多提示的東西等等，做的也很到位。

問：您是置換了一輛什麼車？最後置換的價格是多少呢？

答：置換了一輛2013年的雷克薩斯es240，置換的價格是九萬五還是九萬六來著。

問：相較於您置換的這輛車，特斯拉有哪些比較明顯的優勢呢？比如您的駕乘感受、AP等。

答：因為我比較喜歡簡潔的這個整體風格，不管是車的內飾還是這個作業系統，我的特斯拉這點做得還是非常的好，這個是對我來講最大的一種使用體驗上的改進。

問：AP您用著怎麼樣，感覺對駕駛體驗的提升有幫助嗎？

答：AP使用過兩次，體驗感挺好的，我覺得對於駕駛來說，還是有不同的這種體驗的風格。

問：您選購新能源汽車的時候，為什麼選擇了特斯拉而不是其他品牌呢？

答：我覺得每一個品牌有一種產品的基因設定吧，油車我比較傾向於選賓士等這些品牌，但是電車我覺得還是特斯拉作為第一品牌吧，我覺得還是比較值得選擇的。即便是它跟這個油車的這種一線品牌啊，賓士寶馬啊，這種如果即便是價格差不多，我也會選擇特斯拉。

如果說前兩年，人們對特斯拉還有這樣或者那樣的質疑，比方說充電不方便、電池不安全等擔憂，但是隨著特斯拉技術不斷的完善，越來越智慧化，人們再也無法控制住自己的矜持，紛紛開始嚐鮮，被電氣化、智慧化的浪潮裹挾著不斷前進。