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定位純電SUV 幾何C將成首款搭載幾何+平臺量產車

日前,幾何汽車在其品牌週年日釋出會上透露,幾何汽車旗下首款純電SUV幾何C將成為首款搭載幾何+開放平臺的量產車型,幾何+平臺將於第三季度上線運營,包括PC網站、APP、小程式三端一體入口。屆時,幾何品牌將面向玩家和使用者開放涉及無人駕駛、智慧網聯、三電技術、工業設計等四大領域的核心資料及介面。

定位純電SUV 幾何C將成首款搭載幾何+平臺量產車

根據以上資訊推測,幾何C將有望在第三季度左右宣佈上市。根據此前訊息,該車基於吉利GE2。0平臺打造,採用ITCS3。0電池智慧溫控系統,配合車身輕量化設計,可以在低溫環境下使續航里程相對提升20%左右,據悉幾何C將提供續航里程400km及520km兩種版本。

此前,幾何汽車公佈了幾何C的內外效果圖,新車採用更具前瞻性的設計語言,如“一字型”的矩陣式大燈,以及整合充電指示燈的尾燈設計,讓其更具科技感。定位為SUV的幾何C車線條十分流暢,在圓潤感明顯的車身上加入凌厲風線條,打造符合當下審美造型效果。官方公佈的新車風阻係數為Cd0。273。

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幾何C的車內設計採用極簡風格,這點符合幾何品牌的基因設定。從效果圖來看,其採用雙懸浮式大屏設計,而在空調中央出風口處做了大膽的“倒三角”開口造型,創意感很強。有瑞典血統的加持,幾何品牌在設計上從來不缺想法,不過就此前幾何A留給我們的印象而言,做工和用料拖了後腿,不知道這次在幾何C上能否得到改善。

定位純電SUV 幾何C將成首款搭載幾何+平臺量產車

定位純電SUV 幾何C將成首款搭載幾何+平臺量產車

對於幾何品牌而言,幾何C將是旗下首款應用“科技出行創意共享站幾何+”的量產車型,幾何+到底是啥?

簡單理解的話,可以類比成手機裡面的安卓系統,採用開放的姿態,讓更多社會力量參與到軟體的開發中來,助力幾何汽車在自動駕駛、智慧應用,甚至是三電技術和設計上走得更快。

據介紹,幾何汽車將透過APP、PC站和微信小程式三端開放平臺入口,通過幾何+這個平臺,接入使用者和玩家。這些人進來之後,可以對接到幾何開放的各種介面,實現定製開發。

具體來說,在自動駕駛領域,幾何將開放資料平臺、硬體平臺、線控平臺、感測器訊號等核心資料及介面,以及基於中國路況的千萬公里路試資料、高達1億公里驗證資料,主要對接的是社會上科創企業和科研院校,為他們提供一個智慧駕駛技術開發應用平臺。

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在智慧網聯方面,幾何+將開放近百項技術資源,在智慧語音、娛樂系統、人機互動、車身狀態資料和媒體中心上提供資源。就三電技術而言,則將開放數十項控制資料,讓使用者定製駕駛模式、遠端充電、預約出行等功能和效能。

編輯說:

智慧手機發展到今天,蘋果和安卓兩個系統佔據絕對主流,似乎給了一些具備前瞻眼光的汽車廠商啟發。未來,如果汽車也成為移動終端,軟體會不會成為主導因素?不說會是兩大巨頭平分天下的局面,在一片土地上可能也會形成少數統領的局面,對主機廠來說不想淪為硬體代工商,就必須及早佈局。另一方面,想要走到那一步,要麼有蘋果一樣天才創造力,要麼還是老老實實團結更多力量來實現走得更快的目的。比亞迪想透了這一點,早在2018年已經開放了D-Link智慧互聯絡統,只是幾何+這次做得更徹底。不得不說,舒服哥還是有野心的呀!

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