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開完豐田榮放,再換到大眾探嶽上,終於發現豐田和大眾的差距

眾所周知,同樣的預算國內消費者還是更願意選擇SUV車型,主要是因為SUV高頭大馬的外觀給人的檔次感很強,其次空間更大,視覺更開闊以及良好的透過性。而20萬級別的合資SUV一直是繞不開的話題,比如日系代表豐田榮放和德系代表大眾探嶽,相信很多人會糾結選哪個好?今天分別請來車主對比試駕,發現差距還是很明顯的。

開完豐田榮放,再換到大眾探嶽上,終於發現豐田和大眾的差距

首先是大眾探嶽,是一汽-大眾旗下的第二款SUV產品,定位為中型SUV,今天測試的是280TS兩驅豪華型,搭載1。4T發動機+7速雙離合變速箱,裸車價18。5萬。公平起見對比的豐田榮放是2。0L的兩驅風尚版,車身價19萬,落地22。8萬左右。兩款車價格非常接近,所以才有可比性。

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外觀方面,誰更有高階感?

豐田RAV4榮放一改之前圓潤柔和的外觀,採用碩大的梯形進氣格柵,看起來相當硬漢,線條非常硬朗和稜角分明。對比大眾探嶽的車頭採用了蜂窩式的格柵,加上左右兩側的六邊形裝飾,車輛全系標配LED大燈,這點還是值得肯定。使得其視覺效果相比榮放RAV4要更加的年輕活潑。

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尺寸方面,探嶽相比榮放尺寸更大,在同級別中的表現突出。RAV4榮放側面是硬朗風格,但稍有拼湊感的側面更耐看。探嶽側面的造型加圓潤,線條也更加流暢,配備了多輻式輪圈,屬於比較耐看的型別。

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探嶽的車尾設計非常飽滿,一眼就能看出是典型的大眾風格,尾燈採用了全LED光源,值得肯定。榮放的車尾比起前臉顯得方方正正,平淡了不少。

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內飾部分,誰更豪華?

大眾探嶽採用偏向駕駛員一側的內飾設計整體感更強,也是大眾的最新風格,相比以往更現代感及科技感。方向盤依然是大眾的傳統樣式,手感和功能都沒得挑。中控屏顯示效果比尺寸稍大的RAV4榮放更好。

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相比RAV4榮放內飾風格同樣比較硬派,兩個粗壯的空調旋鈕,比較有特色,比較不好的地方是中控大屏太厚了,像老式的彩電,放在今天顯得格格不入,而且影響駕駛視野,車輛後排配有獨立空調和兩個USB介面,對於後排乘客的照顧,大眾探嶽座椅採用了 Alcantara面料+真皮拼接,舒適性和空間比榮放都要出色不少。

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探嶽面積尺寸十分可觀的全景天窗,也是國內消費者喜歡的配置之。車輛的後備廂十分的寬大規整,可以輕鬆放下我們的體驗用箱子,並且支援按照4/2/4比例放倒提升容積靈活性表現也很不錯。

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駕駛感受,誰開起來更有豪華感?

首先是大眾探嶽280TS搭載的是大家熟悉的EA211的1。4T發動機最大功率:150馬力,最大扭矩250牛米。這臺發動機在動力和油耗方面均衡得非常好,可靠性和耐用性也是有口皆碑。與發動機搭配的是7速雙離合變速箱帶有S擋和手動模式。

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實際體驗下來,尤其是城市路口而言,整體感受還是很不錯的。車輛的油門調校得十分輕快,在城市裡走走停停也不會覺得很難掌握,相比2。0T車型只是中後段的加速有些差距。這臺7速雙離合變速箱效率非常高,跑起來後的平順性和換擋速度都非常不錯,油耗基本控制在7-8L左右。轉向手感非常輕柔,在城市裡行駛非常輕鬆,車輛的靈活性表現還是值得肯定的。

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對比豐田榮放搭載的是2。0L自然吸氣發動機,最大功率171馬力,最大扭矩209Nmn,匹配愛信CVT變速箱,1擋為齒輪傳動,大腳油門起步變速箱不容易打滑,市區開起步比較肉一些,速度上來後加速感還是可以的,自然吸氣最大的優點是線性,當然爆發力沒有探嶽強。

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底盤懸架組合,兩款車都是前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架。探嶽的懸架調校很討中國消費者喜愛,初段頗為舒適細碎的顛簸很難傳遞到車內。豐田榮放近年來都在朝著輕巧的風格靠近,優點是車身開起來沒有笨拙感,但也會讓人覺得少了厚重感。

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結語

總的來說,開完探嶽和榮放給人的差距還是挺大的,外觀內飾方面,見仁見智。探嶽採用鐳射焊接,一體成型的車門,車身剛性很強,開關車門聲音很有厚重感。榮放的外觀比較有辨識度,非常硬派。空間方面,探嶽更勝一籌。駕駛感受方面,同價位對比1。4T的探嶽動力足夠日常使用,小排量渦輪發力很早,市區開非常靈活,比榮放更有爆發力,預算足夠可以選2。0T車型,動力完勝RAV4。日系車的優勢就是動力輸出平順,兩款車的保值率都很高,最後大家會更喜歡誰?歡迎下方留言評論。

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