唯一能叫板邁騰的國產車，起步價17萬，全車用料厚道，銷量卻慘淡

雖然近幾年自主品牌車型很多都已經“站起來”了，像一些車型例如哈弗H6、吉利帝豪、傳祺gs4等車型銷量都能跟合資車一較高下，但是也存在一些自主品牌車型表現是非常慘淡的，而我今天給大家介紹的一款車，它雖然是唯一能夠跟邁騰叫板的國產車，全車用料都很厚道，但偏偏銷量非常慘淡，月銷量幾乎都在個位數，這到底是什麼原因呢？今天我們就來看看吧。

而這款車就是東風A9了，東風A9在定位上是屬於旗艦級中級車，超過五米的車身使得它比邁騰還要霸氣，在定價上也絲毫不比邁騰低，起步價在17。97萬，高配版本甚至要去到二十多萬，但銷量證明它還是競爭力不夠，月銷量長期都在個位數左右，甚至有的月份創造出月銷量1臺的尷尬成績。

其實從外形來看，東風A9的設計還是相當不錯的，車頭部分設計得比較落落大方，符合商務化風格。車前頭使用橫幅式的進氣格柵網狀，兩側的車燈則採用LED的光源，點亮之後有不錯的視覺感。車側身採用了凌厲且流暢的線條去修飾，使得五米多的車長看起來更加修長，車內空間表現也相當不錯，後排甚至還能輕鬆翹起二郎腿。

內飾則一直都是自主品牌的強項，而東風A9也不例外，在用料方面堪稱厚道，車內幾乎全覆蓋了NAPPA真皮材料，就連平時不常摸得到地方，例如手套箱底部、門板底部等角落部分都覆蓋了真皮，中控臺採用大面積的桃木設計，而且在表面還增加了紋理的質感，摸起來手感相當不錯，豪華感也能體現出來，內嵌式的中控屏尺寸和清晰度都表現不錯，在螢幕的上方還有一個機械錶，整個車廂氛圍有一種輝騰的感覺。

動力方面也是很優秀的，匹配1。5T+6AT的動力總成，最大功率150kw，最大扭矩280Nm，這款發動機和變速箱總成來自於雪鐵龍的，質量和可靠性方面都過硬，而且保養省心，動力輸出澎湃有餘，整體動力表現是相當不錯的，比起邁騰1。4T的入門級動力還是厚道多了。

評在最後：整體來說東風A9無論在空間表現、動力表現、內飾用料方面幾乎都是挑不出毛病的，但是為什麼會落得慘敗的收場呢？個人覺得還是品牌力的原因，很多人同樣的價格寧願買一臺簡配版的1.4T邁騰，也不願意買一臺1.8T的自主品牌車，原因在於大眾品牌的加持和對自主品牌的信任度不夠，所以這一點還是引起我們的重視的，自主品牌想要向高階車型衝擊的道路還有很長，但千萬不能半途而廢，只要再用心研發出一些產品力強的產品，自主品牌一定能夠超越合資品牌的。