我是北京車主，提的是2021款PLUS1。5TDCT尊貴智聯型，裸車價格為8。89萬元，目前已經行駛了4639公里。

拿下這款車的理由：買車的時候，我以為自己想買一個口碑好的品牌，所以就重點關注了哈弗很多車型中M最適合的價值和價格，於是就入手了哈弗M6這款車。

顏值：哈弗M6顏值的設計很有辨識度，車的比例也很協調，就是看起來很舒服，風格也是我喜歡的。但我還是要說——接下來，M6的輪轂不太好看，和其他地方相比，輪轂太一般了，這就說明它有點失敗。做工上也有一些問題。車漆有點厚，肯定是被樹枝劃傷了，車頭亮度也有點暗，和其他車相比一目瞭然。

​裡面：哈弗M6裡面的材料不太好。最直接的感覺就是車內氣味有點重。中控屏太醜了，真的很醜。為什麼要做這麼厚的黑色邊框？一點都不現代，特別重。有老機的視覺感，畫質不好。360度全景圖比較沉悶，裡面一般普通。

​空間：主要說前排的視野，感覺特別好。都說站得高看得遠，我只是坐得高看得遠。先說說後排空間的表現。我坐在後排，腿和頭都不覺得不舒服。挺好的。但是，儲存空間有些一般。最重要的是後備箱沒有預想的那麼大。與其他級別的車相比，車內扶手箱的車廂並不大，承重方面還是相當令人滿意的。

​力量：哈弗M6力量不是太好。剛開始還挺肉的，發動機聲音很大。如果沒有在提速前深踩油門，你會覺得力量比較空。中期速度還可以，市區開感覺不太爽，後期就不行了。很明顯，高速時可以拉開距離，這款車的爆發力確實需要提高。就算我只用於日常駕駛，高速駕駛真的太辛苦了。

​操縱：哈弗M6剎車的腳感不是很好，需要很長時間才能習慣。雖然習慣了會沒事，但還是覺得很麻煩，即使習慣了長時間開車，也會覺得有點累。

​油耗：省油應該是哈弗M6最突出的表現，也是我最滿意的方面。我的車的里程很快就要達到第一保險了。根據目前的油耗表現，我還是有信心油耗會進一步下降。

​舒適：哈弗M6座椅的回彈效果一般，就是不夠軟，座椅的支撐性很一般。開久了會覺得很累。隔音效果也不是很好。加速後，風噪和胎噪特別明顯。如果速度高，那就更糟了。給我的感覺是玻璃沒捲起來或者門沒關好。短途旅行我還是可以忍受的，但是如果我長時間坐在車裡，我會感到煩躁和疲憊。這種安慰真的不好。

​最滿意：我對哈弗M6的油耗最滿意。這款車的油耗比我預期的低，在這樣的維度上是我最大的驚喜，所以我對油耗的表現最滿意。

最不滿意：哈弗M6裡面氣味很難聞，舒適度很低。這輛車讓我不想去想它。這兩方面我最不滿意。

價效比：哈弗M6的問題很多，但是價格真的很實惠，所以雖然價效比不是很好，我還是可以接受的。