在2022年下半年面世之前，寶馬又回到紐博格林（Nürburgring）賽道對披掛著全套迷彩裝束的下一代7系進行了測試。雖然沉重的偽裝掩蓋了大多數設計樣貌，但仍有一些值得注意的新發現。

例如透過仔細觀察能發現前翼子板上裝有帶攝像頭的小型機翼。這或許是盲點監控系統和複雜的半自動駕駛系統所使用的攝像頭。這顆攝像機能夠使超車變得更容易和安全。

除了有些漂亮的側面攝像頭之外，外形還揭示了在全新中大型純電動SUV—iX車型上首次採用的全新門把手設計。有意思的是寶馬還在門把手錶面覆蓋了偽裝，企圖將這一設計保密。

寶馬iX

側面輪廓檢視使我們可以窺視到車內的情況，能夠看到的是全新7系繼承了在IX車型上首次搭載的第八代iDrive資訊娛樂系統以及雙屏設計。

寶馬8系

較為低矮的前大燈令人能夠聯想到1990年代最初的8系列車型，但由於較為嚴密的偽裝，大燈具體的造型目前還不好猜測。前格柵似乎和如今寶馬新一代設計理念有所不同，因為它的尺寸似乎並不誇張。總體而言，這種設計和2013年亮相的Gran Lusso coupe概念車或許有著異曲同工之妙。

​尾部的偽裝極其嚴密，目前能夠窺探到的只有後備箱頂部的一塊微小的擾流板，此外倒梯形的四出排氣造型可謂首次出現在寶馬車型上，而這意味著測試車型或許是一款頂配車型。 但是不出意外的話引擎蓋下並不會出現V12發動機，因為在目前的7系生命週期結束後，V12發動機可能會被棄用。

寶馬i7

此前寶馬已經多次確認了將會推出代號為i7的電動汽車，據內部人士提供的訊息，將會推出後輪驅動的i7 eDrive45車型，以及全輪驅動的i7 xDrive50和i7 M60版本，而後者的功率將超過500馬力。此外電動7系將提供多種電池配置，從80千瓦時到120千瓦時不等。