10月27日，2021 OPPO開發者大會（ODC21）將在上海世博中心舉辦， 大會以“開放互融 致善創新”為主題，圍繞萬物互融的時代趨勢， 整體呈現OPPO軟硬服一體化的平臺能力、技術服務與生態合作。相較去年的七大專場，ODC21擴充至九大專場，其中新增的車機互融專場一經公佈便引發行業關注和媒體猜測。

隨著使用者在購車時對智慧化、互聯化的需求逐漸增加，如何推進個人智慧終端與汽車之間的互聯，成為近年來的行業探索趨勢。

此前，OPPO中國區總裁劉波在其個人微博上分享了OPPO與上汽集團正式簽署戰略合作協議的訊息，表達了雙方“將充分發揮各自在智慧終端和汽車領域的領先優勢，攜手打造共贏共享的未來智慧汽車生態”，讓“OPPO正式官宣入局車機生態”一度成為行業熱門新聞。

在更早的OPPO Reno5系列新機發佈會上，OPPO也曾宣佈與理想ONE進行車機互聯合作，可實現讓汽車與手機一次配對後的無感解鎖體驗。另外，兩個月前剛剛升級的ColorOS 12中，OPPO更是在解鎖車輛等基礎功能上，帶來了全新的跨屏互聯、車機共享等一系列更加完備的Car+車聯功能。

隨著2021 OPPO開發者大會的臨近，OPPO推動車機互融的佈局明顯加快，由OPPO等品牌牽頭，包括長安吉利、上汽等多個傳統車企，以及中汽院智慧網聯機構共同籌備的智慧車聯開放聯盟ICCOA正式宣告成立。聯盟成立的目的，正是希望共建智慧車聯的開放與協作生態，實現手機生態與汽車生態在軟硬體層面的更深度融合。

OPPO作為ICCOA的牽頭者之一，自然已經做好了充足的技術儲備。據企查查官方資訊顯示，OPPO目前申請的汽車專利數量已超過60餘件，其中就包括車輛定位方法、裝置、車輛定位系統、測距裝置、還包括硬體方面的“晶片及晶片電源網路”等專利。在2021中國自動駕駛專利申請排行榜TOP100榜單中，OPPO排名第41位，甚至已經高過部分車企。這也讓行業對於OPPO車機生態的未來佈局更加充滿期待。

現在，2021 OPPO開發者大會已將“車機互融”設為專場內容向全行業開放，隨著詳細的議程資訊公佈，現場嘉賓從OPPO創新業務經理、中科創達CTO，到長安汽車軟體科技公司總經理&智慧化研究院副總經理，OPPO這次跨越生態的互融計劃，儼然已經到了最恰當的時機。

那麼在不久的未來，手機與汽車互融的全新生態將如何呈現？10月27日，2021 OPPO開發者大會，值得共同關注。