談到寶沃，作為汽車行業從業者，一定不會陌生。這是中國汽車工業發展史上創新的典範，也是一個失敗的典範。關於寶沃品牌的定義，早在

2018寶沃汽車品牌日上，

時任

寶沃汽車集團總裁楊嵩就給出了明確的定義——“中國資本控股的德國品牌”，從此結束了寶沃到底是中國品牌，還是德國品牌的爭議，“寶沃模式”也成為了品牌的重要特色。

何為“寶沃模式”？自稱“最具工程師氣質的中國汽車人之一”的楊嵩，給大家上了一堂生動的物理課。楊嵩指出，“

寶沃另闢蹊徑地探索出獨具特色的創新發展模式——品牌收購模式。這一‘舉重若輕’的創舉，是以最少的投入收購國際品牌，以最大的資本投入到團隊組建和研發製造，從而打造出最具‘安全感’的產品，並以品牌最速和技術最速的雙引擎發力，打造一條讓中國力量問鼎國際舞臺的‘最速曲線’。而這，就是寶沃模式。

”

關於“寶沃模式”的體現，在我們團隊的辦公室裡，還有一件十分珍貴的“遺物”。為了本期話題，我們特地將其用消毒溼紙巾擦拭了一遍，才讓這件“寶沃模式”教學實驗儀器，有了與大家再次見面的機會。當兩顆小鋼珠同時從高處自由落下，直線的軌道速度要低於曲線的軌道，這條曲線就叫“最速曲線”。這都能想出來，時至今日，依然不得不佩服楊嵩超群的才華。

在此之前，我們也聊過“表中寶沃”的話題，關於哪個鐘錶品牌才能稱得上是“表中寶沃”，一直存在著爭議。直到最近，我們瞭解完艾米麗的這個鐘錶品牌後才發現，這“寶沃模式”不光是汽車行業裡有，在鐘錶行業裡也早有先驅。本期話題，我們就聊聊這個“表中寶沃”——艾米龍。

艾米龍的前世今生

艾米龍，對於國內絕大多數消費者來說是非常陌生的，這和品牌在國內的宣傳做得比較少、專櫃開設少有一定的關係，國內的認知度自然是極低的。如今，當你想要了解一個全新的品牌，通常會去網路上搜索，關於艾米龍品牌，在中文網際網路上的描述通常是這樣的：“艾米龍（Emile Chouriet）品牌創立於瑞士日內瓦，是瑞士Montres Chouriet SA公司旗下的獨立腕錶品牌。其品牌淵源可追溯至17世紀末……”

乖乖，直接把歷史拉到了17世紀末。雖然我們讀書讀得少，但這歷史直接從16XX年開始，這豈不是要讓百達翡麗（創始於1851年）、江詩丹頓（創始於1755年）、寶璣（創始於1775年）都要叫聲爺爺了，就連號稱世界上第一個註冊鐘錶商標的寶珀（創始於1735年）也不例外。如果真有那麼悠久的歷史，不應該知名度那麼低，鐘錶歷史介紹的相關書籍和資料裡也不應該默默無聞。在宣傳方面，艾米龍甚至可以學習賓士一樣，直接打出“鐘錶發明者”的口號，那豈不是能瞬間碾壓所有對手，畢竟按照艾米龍的說法，目前所有在售的鐘表品牌歷史都沒有它悠久。

好了，有點扯遠了。就目前來看，艾米龍自稱品牌可以追溯到17世紀末，顯然是無法贏得行業認可的。那麼，我們就再來看看這瑞士Montres Chouriet SA公司（“瑞士MC公司”），相信哪怕是鐘錶行業從業者，也未必瞭解這個公司。我們找到了一份2011年“飛亞達（集團）股份有限公司關於瑞士Montres Chouriet SA公司購買廠房建設裝配線的公告”，在公告開篇的“交易概述”中，是這樣說的：據飛亞達公司國際化品牌定位及產品品牌發展戰略，2010年初，公司透過全資子公司飛亞達（香港）有限公司（“香港公司”）收購了瑞士Montres Chouriet SA公司（“瑞士MC公司”）100%股權，並擁有知名高階腕錶“Emile Chouriet”品牌（“艾米龍”）。

由此可見，早在2010年初，飛亞達集團旗下的“香港公司”就已經收購了“瑞士MC公司”及艾米龍品牌。

時間來到2017年，飛亞達集團釋出一則“飛亞達（集團）股份有限公司關於收購全資孫公司Montres Chouriet SA股權的公告”，公告中有這樣的描述：飛亞達（集團）股份有限公司（以下簡稱“公司”）擬於近日與全資子公司飛亞達（香港）有限公司（以下簡稱“香港公司”）簽訂《股權轉讓協議》，收購香港公司所持有的Montres Chouriet SA（以下簡稱“MC公司”）100%股權。上述股權收購以MC公司2016年12月31日經審計的淨資產作價，確定為1，200萬瑞士法郎。股權收購完成後，公司將持有MC公司100%股權。

就此，飛亞達集團透過收購“香港公司”持有的“MC公司”100%的股權，實際掌控了“MC公司”，其中當然也包括了艾米龍品牌。關於這股權變更背後還有哪些故事，在此我們並不想去深挖。但對於上市公司的重大投資和股權變更公示，這還是比較容易查到的，而且具有法律效應。如今我們看到的瑞士艾米龍，就是一個“中國資本控股的瑞士品牌”，這樣的品牌定義是最為精確的。這番操作，是不是很“寶沃”？

艾米龍的產品解讀

關於艾米龍的品牌定義，相信大家已經有一定了解了，這和傳統意義上的瑞士鐘錶品牌還是有一定差異的。不過，本著“拿產品說話”的原則，我們來看看目前艾米龍品牌旗下主力錶款到底實力如何？

以目前艾米龍主打的冰峰系列腕錶來看，配合上雪山、登山者的海報，還是挺好看的。仔細來看，表圈有點像不帶螺絲的宇舶和蕭邦，錶盤的坑紋則是轉了90度的鸚鵡螺，就連錶盤的顏色都是一樣的，錶盤的刻度，則是蕭邦的風格。這樣的“熱門組合”，讓冰峰系列又有了新的風格，好看不好看，這就因人而異了。至少，我們不會推薦那種沒有標誌性特徵的設計和內涵的腕錶。

說到內涵，這個詞就精髓了。說一款腕錶有內涵，不光可以指品牌和腕錶本身有著有趣的歷史，讓人每當談起，還能有一些吹噓的資本。此外，內涵也可以指腕錶的機芯素質。在1萬出頭的瑞士鐘錶裡，絕大多數都採用了通用機芯，原因也很簡單，一方面是直接從外部採購機芯成本更低，而且效能比較穩定，另一方面，品牌不具備自主研發機芯的實力。

艾米龍冰峰系列腕錶採用的是SW通用機芯，這也是意料之中的。這款機芯的優點和缺點都非常明顯，優點是比較穩定可靠，缺點是動儲比較短，只有38小時。都2021年了，這動儲確實有點一言難盡。但對於艾米龍來說，無法拿出穩定可靠的基礎機芯，直接用SW通用機芯，無疑是最優的解決方案，少一點返修率，對處於“打口碑”的品牌來說，也是一件好事，畢竟整個行業基本都是那麼玩的。

我們的建議和觀點

第一，在消費高價值產品時，消費者對於品牌依法享有知情權。品牌是“中國資本控股的洋品牌”，還是純正的國外高階品牌，這些一句話能說明白的問題，品牌方應履行告知義務。避免消費者以為買的是純粹的國外高階品牌，實際卻是“中國資本控制的洋品牌”的情況。這就需要品牌方在公關宣傳方面“自律”，虛假宣傳帶來的後果，自然是後患無窮。汽車和鐘錶並非是一蹴而就的網紅產業，更需要品牌口碑的不斷積累，這樣才會有收穫。

在實際的調查中，很多寶沃車主甚至寶沃加盟經銷商，在剛接觸寶沃汽車時，都以為寶沃是純正的德國汽車品牌，這和“北汽福田自主製造的貼牌汽車”本質顯然有很大的差別，寶沃汽車是“德系四強”和

“德系同門四兄弟”

的營銷故事，自然就成了行業笑話。當華麗的外衣被褪去，老車主口碑和經銷商網路的崩塌，最終導致了品牌以失敗收場。

第二，寶沃汽車在中國市場已經失敗了，直到現在，還欠著大量供應商的應收款和媒體的廣告費，這裡面的故事，依然是一言難盡。在這裡，我們並不想說“中國資本控制的洋品牌”就一定不好，在汽車行業裡，也有比較成功的例子，那就是沃爾沃。眾所周知，沃爾沃前些年被吉利集團收購了乘用車業務，如今的沃爾沃，依然在豪華汽車市場處於穩步增長的態勢，一掃在收購之前連年虧損的困境。說是吉利集團拯救了沃爾沃，那一點都沒毛病。

收購沃爾沃之後，吉利集團在品牌高階化的程序中，起到了至關重要的作用。已經成立5週年的領克品牌，由沃爾沃和吉利汽車合資創立，有著與沃爾沃同平臺的技術，作為與使用者共創的全球新高階品牌，累計銷量已經突破了60萬輛，這是非常了不起的成績。

就在上週開幕的2021廣州車展上，吉利集團旗下的英國跑車品牌路特斯（大家俗稱的“蓮花跑車”）正式帶來旗下最後一款燃油跑車Emira的中國首秀，並正式官宣了首發版“First Edition”的中國大陸地區售價：85。8萬元。朋友圈還有人第一時間預定了這款蓮花全新跑車，除了說“真有錢”，還能說啥呢？至於，這搭載賓士AMG 2。0T發動機，還要賣80多萬的蓮花跑車到底怎麼樣？這我們還真沒開過，就不多評論了。

第三，從中國資本接連控股國外品牌的商業行為，我們可以看到，中國品牌在現代商業競爭中的不自信，在一定程度上，也反映出了以往中國消費者的偏好。在汽車行業，德國品牌的汽車，會讓人感覺比較高階；在鐘錶行業，則是瑞士品牌的腕錶，讓人感覺比較高階。尤其是對於這兩個行業不太瞭解的朋友，這樣的固定思維，也促使中國資本開啟了新模式。

在這裡，我們並不想去神化國外的汽車和鐘錶就可以完勝中國的產品。汽車行業，頭部的長城、吉利，新勢力造車的蔚來、理想，都有了和世界級汽車品牌較量的水準。對於中國消費者來說，這是好事，這是中國製造工業崛起的希望。品牌固然重要，但更需要過硬的產品和服務去支撐，否則經過時間和市場的考驗，品牌的本質很快就會“現原形”。

第四，我們來分享一個很有趣的現象。如果你在日常生活中看到某些品牌宣傳的時候，過分在強調是某國品牌的時候，根據以往的經驗，這就需要特別留意了。回憶一下，當年你看到的德國寶沃、瑞士艾米龍，是不是都這樣？為啥賓士在日常宣傳中，很少說自己是德國賓士？百達翡麗在日常宣傳中，就沒見過瑞士百達翡麗？仔細推敲下，你或許就能體會其中的奧妙了。

近些年，在國內的電商平臺，一些冒充國外“假名牌”的店鋪屢見不鮮，有的日常交易量甚至已經超越了“正版”店鋪，靠營造國外品牌來收割國內消費者，這一商業套路已經深入到生活的各個領域。或許買個日常用品、衣服、化妝品、包包，損失不會很大。但面對像汽車、高檔鐘錶這樣的，如果因為認知偏差，買了原本不想買的產品，再遇到品牌不靠譜的，這學費交得就慘痛了。這樣的例子，身邊比比皆是，一句“後悔買前沒多問問你”，真是無奈又哭笑不得。

寫在最後

聊到這裡，相信大家對於艾米龍的前世今生和產品素質應該也瞭解得七七八八了，在和外行談起的時候，至少能有一些吹噓的資本了。“表中寶沃”，就算是內行人聽了，也一定會“直呼內行”。我們做的事情，就是讓大家更好地瞭解一個品牌，說一些品牌核心媒體想說又不敢說的話。不然，都是無底線的吹噓，還不如直接去看品牌公關軟文，如果真都這樣了，那還有什麼意思呢？