2021年6月2日釋出第12期汽車零整比研究成果，披露100款車型汽車零整比系列指數，其實之前也跟大家分享過關於零整比的問題《賓士C級的“零整比”高達8倍，究竟是什麼原因導致的？》，今天主要分享一下這期的研究成果。

此次一共調研了市面上 39 個品牌、共計 100 款車型，價格區間覆蓋了 100 萬以內幾乎所有的價位，資料還是非常具有參考性的。

本期研究發現：“汽車零整比100指數”和“常用配件負擔100指數”上漲明顯，“汽車零整比100指數”為350。93%，較上期增加了13。96個百分點；“常用配件負擔100指數”為17。31，較上期增加了1。15。

汽車零整比係數最高的車型為2017款北京賓士C級，為823.59%。

100 款樣本車型中零整比最低的 10 款車。

這次中保研還公佈了一個叫做【常用配件負擔指數】的資料，這個資料主要考量例如翼子板、引擎蓋、門板、保險槓、前後大燈、風擋玻璃、輪圈、中網、水箱散熱器、外後視鏡等在日常交通事故中比較容易損壞的零配件成本，數字越低。

不同價格區間裡的零整比，

30萬元至50萬元車型的汽車零整比最高。

以汽車的前大燈為例看零整比。

研究發現：

18項常用配件中有17項配件價格均值高於2019年3月水平；漲幅前三的配件為前門殼、前翼子板、後門殼，前大燈單件零整比最高車型是2020款一汽奧迪Q5L（10。56%），相當於9。47個前大燈就可以買一輛新車。

此次調研 100 輛車的零整比係數

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