目光所及之處都有鎂元素在其中（圖片：史蒂夫-達西爾瓦）

當你坐進汽車時，可能並沒有問過自己，它的車身結構究竟是由什麼材料構成的。當然，你也可能已經考慮到半導體數量對現代化汽車的產能影響，但你可能並沒有意識到車身金屬本身對產能的影響。

現在，金屬元素可能會對整個行業產生影響。鎂的全球短缺可能導致汽車行業幾乎全面停產——專家說這可能在今年年底到來。

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可能從高中畢業後，你就沒在想到過鎂這個元素，但它在汽車工業中起著關鍵作用。鎂被用於許多鋁合金中，主要是（至少在汽車應用中）5xxx、6xxx和7xxx系列的合金。這些被用於任何高強度和低重量的地方，包括：

車身面板

油箱

懸掛板

托架

制動器

發動機缸體

橫樑

車軸

衝擊梁

單車身結構

車輪

從本質上講，沒有鋁，你就不能製造汽車。如果不使用鎂，你就不能用鋁來生產汽車。而從12月起，車企可能不能再使用鎂了。巴克萊銀行的分析師Amos Fletcher簡明扼要地指出，“如果鎂供應停止，整個汽車行業將有可能被迫停止。”

工人檢查一卷鋁板（圖片來源：Getty圖片社）

中國最近一直處於能源緊張之中。對汽車行業來說，不幸的是，中國也是世界上最主要的鎂供應國——世界上85%的鎂供應來自中國。

中國最普遍的鎂生產城市玉林，剛剛下令關閉其50個生產設施中的35個。其餘的15家已經被告知要縮減一半的業務，使產量急劇下降。

如果金屬可以很容易地儲存，鎂的這種放緩就不會是一個問題，但它本身的壽命非常短。鎂的氧化速度相對較快，歐洲的儲備預計將在11月底前耗盡。

F-150的鋁製車身還能活多久？（圖片來源：福特）

幸運的是，美國的情況要樂觀一些。雖然沒有達到中國的規模，但美國也是全球鎂的生產國。只要美國的汽車廠能夠獲得足夠的半導體，生產就不太會完全停滯。

隨著這些短缺的堆積，沒有一個礦山或工廠可能立即解決新車短缺的問題。我們希望事情會盡早開始改善，但看起來未來將是一個漫長的、沒有汽車的冬天。