文：懂車帝原創 邢秋鴻

［懂車帝原創 行業］ 9月23日，據諮詢公司Alixpartners（艾睿鉑）的訊息，今年因晶片短缺、原材料成本上漲，全球汽車製造商或將損失2100億美元，全年將減產770萬輛汽車。這兩個數字大概是今年5月時預測的兩倍。

今年因晶片短缺、原材料成本上漲，全球汽車製造商或將損失2100億美元。

在最新的預測報告中，艾睿鉑表示，晶片短缺只是供應鏈問題的一部分，鋼鐵和塑膠樹脂等原材料價格上漲，正在推高汽車成本，致使不少車企減產。

在年初，汽車製造商和零部件生產企業都認為，年底原材料以及晶片短缺的情況將會緩解。到了2021年最後幾個月，晶片短缺問題仍然沒有緩解，同時大宗商品價格也出現上漲。

目前在美國市場，經銷商的庫存量約為20天，不到正常水平的一半。

艾睿鉑汽車業務董事總經理丹·赫施 （Dan Hearsch）表示：“最初我們認為，到四季度汽車市場會迴歸正常，並回到正常的交易水平，但目前來看，這不會發生。”美國IHS Markit（埃信華邁）在上週下調了對2022年汽車市場的預期。

目前在美國市場，經銷商的庫存量約為20天，不到正常水平的一半。國內市場還算平穩，2021年8月汽車經銷商庫存預警指數為51。7%，為2021年最低，但是庫存預警指數仍高於警戒線1。7個百分點。

國內汽車經銷商庫存指數仍位於警戒線之上

這說明乘用車的庫存壓力，並沒有消失，只是比先前小了一些而已。即使存在缺芯的情況，但國內乘用車的供應總體還算充足。