相信大部分摩友人生第一輛摩托基本以125cc為主，再轉入人生第二輛車時，250cc雙缸甚至更大排量的四缸車會成為第二選擇。至於第一選擇，更多人會考慮四個輪的小汽車吧。

ZX-25R

說到小排量的250cc，更多人想到的是雙缸或單缸車，在這裡就來說一說擁有迷人聲浪的250cc四缸車——川崎ZX-25R。雖然廠家公佈的ZX-25R的最高51ps馬力不是最強的直四250，但絕對是綜合配套效能最強的250。

標配的ZX-25R的LED頭燈組非常光亮，儀表板不是TFT，好像是廠家有意減配，但基本悅目易讀。

低趴激進

關於座姿方面，比起大部分坐直開的125，ZX-25R駕駛姿勢相當激進，需要趴低上身駕駛，非常具有戰鬥氣氛。 而ZX-25R的油缸設計能讓駕駛者更容易抱缸壓彎，壓彎時車身轉向反應快速又不失穩定，給予車手無限信心。

轉速紅線則在17，000rpm之上

ZX-25R配備六速波箱，極速在200km/h以內。 ZX-25R最高馬力達到51ps，最大扭力2。3 kg-m要在14，500 rpm，轉速紅線則在17，000rpm之上，屬於超高轉速的賽車化引擎。

當然，標配版的ZX-25R與SE版本還是有不少差距。 例如SFF-BP倒立前叉直徑只有37mm，這應該是最細的SFF-BP倒叉了，也不可調較， 徑向式前剎車只有單碟制動， 且沒有TFT彩屏儀表板。

標配版透明風擋

ZX-25R的SE版本動力與標配版是相同的，除了一樣的儀表板，SE版有更高的配置，包括自動補油Auto Blip，ABS制動，雙向快速轉擋系統，單座套，原廠煙燻風擋，車架保護滑塊和圈輪貼紙。

那麼對於在價格上相差不大，同樣是250中的強者，本田CBR250RR和川崎ZX-25R，你會選誰呢？

ZX-25R‍

2021 Kawasaki ZX-25R規格表

四沖水冷DOHC 16活瓣並列四汽缸

缸徑 x 衝程 50。0mm x 31。8 mm

壓縮比 11。5：1

排氣量 249。8 cc

最高馬力 50ps /15，500 irpm （51ps Ram Air模式）

最大扭力 2。3 kg-m/14，500rpm

車架形式 編織式高拉力鋼管車架

傳動系統 溼式多片鏈傳動六前速

燃油供應 電噴，節流閥口徑Ø30mm x 4

前懸掛 Ø37mm SFF-BP倒叉

後懸掛 平臥單筒連桿式避震，預載調校

輪胎（前） 110/70- 17

輪胎（後） 150/60 - 17

前制動 310mm單碟剎配徑向式卡鉗（ABS）

後製動220mm單碟剎配單活塞卡鉗（ABS）

長寬高 1980 x750 x 1，110 mm

最低離地距 125mm 前傾角 24。2°

拖曳距 99mm

軸距 1380 mm

裝備重量 180kg / 182kg（SE）

油缸容量15公升

初次減速比 2。9（87/30）

最終減速比 3。429（48/14）