坦克500在8月底的成都車展正式亮相，不過當時亮相的是坦克500豪華版，此次，我們有機會拍到了坦克500運動版。該車有哪些亮點？下面我帶大家看一看。

外觀方面，坦克500運動版完全像蘭德酷路澤，造型硬漢威猛，但是細節上科技配置武裝得非常豐饒。先看前臉，大尺寸鍍鉻裝飾和格柵中網，顯得極為霸氣。前照大燈應該為自適應LED大燈，視覺效果非常耐看。

顯然，坦克500運動版和豪華版的前照大燈組是一致的，但是格柵完全不同，成都車展亮相的豪華版為雙色車身打造，而運動版為單色車身，造型更越野。

再看側面，坦克500運動版的側面有新款哈弗H9的既視感，造型風格有幾分相似。行李架增加了整車的高度和立體感，側面線條並不複雜，整體上看著非常舒服，時尚。

另外，汽車還配了隱藏式腳踏板，顯得非常高階和實用。對於這個功能，一般只有豪華車才配備。

值得注意的是，坦克500運動版的輪胎/輪轂採用的是米其林Primacy SUV旅悅型號的265/60R 18輪胎，該輪胎主要應用於鋪裝路面，主打安全、舒適及穩定性。這說明坦克500在注重越野時，還要兼顧乘坐的舒適性。

再看尾部，最有特色的地方，則是背了一個備胎，令尾部增加了硬派風和越野風，目前採取後掛備胎的車型並不多見，幾乎已經絕跡了，而坦克500沿用了越野SUV的風格，確實讓消費者非常驚訝。

從尾部細節上看，左側尾箱拉手下方，懸架車牌上沿有“電吸門”字樣，這說明坦克500運動版配了電吸門功能，豪華配置不低。

懸架方面，坦克500採用非承載式車身結構，並使用前雙叉臂、後整體橋式懸掛結構，整車的底盤、懸架構造完全是按照越野車的級別標準建造的，對於這樣一款越野型SUV，硬體方面無需有多分的擔憂。

內飾方面，坦克500運動版的內飾風格偏向豪華舒適，和傳統的硬派越野車的風格不同，或許是為了適應新時代消費群體的用車需求而改變的。這樣的豪華內飾有好有壞，好處就是乘坐舒適感極好，駕駛體驗也不錯；壞處就是在越野過程中，豪華內飾容易髒，不容易打理。

從空間佈局來看，坦克500運動版的內部空間為“2+3+2”的座椅佈局形式，而且二排配了空調出風口，而座椅材料則是真皮打孔座椅，通透性做得不錯。第三排空間就顯得一般，正常身高的成年男性坐進去，腿部空間般，但頭部空間表現中規中矩。

動力方面，坦克500運動版搭載了3。0T+9AT動力總成，變匹配48V輕混系統，其中，3。0T發動機為雙渦輪發動機，發動機最大功率260kW，峰值扭矩500N·m。在越野硬體上，坦克500運動版配備了中央差速鎖和後橋差速鎖，根據螢幕顯示，該車將會具備2H、4H、4L模式。

寫到最後，坦克500運動版的整體產品力相當出色，不管是外觀、空間、動力還是越野效能，在目前國產車來看，暫時無任何對手，但是最終決定是否熱銷的原因還要考慮售價，目前有推測認為坦克500的售價在30-40萬元區間，對於這個售價，你認為坦克500的未來銷量會如何？大家不妨討論一下。