28萬放棄豐田漢蘭達，提了大眾攬境，2個月後，車主有話要說。

對於普通家庭使用者來說，自然是車內空間越大越好，畢竟人手一輛車目前來看在大多數家庭是很難實現的，而一大家人出行，就提升了大空間SUV的需求，這點從身材嬌小的小型SUV和小型轎車逐漸退出主流市場就可以看出來，如果說人手一車，當然是小車靈巧、省油又好停，而國人對於6座、7座這些“巨無霸”SUV需求的增加，也再次證明了，拖家帶口才是目前家用車的主流，畢竟像漢蘭達、途昂這類車型所擁有的寬大後排和後備箱空間，是非常實用的，而今天要聊的這款車型，不僅車身長度比這兩款車型還要更上一層樓，而且在車身寬度以及軸距等方面也是全面碾壓。

這款車型就是大眾在中大型SUV市場上佈局的又一“新貴”車型-攬境，作為大眾品牌目前尺寸最大的SUV，攬境真正稱得上是“巨無霸”，相比同級的途昂，它不僅車身尺寸全面碾壓，而且在內飾設計和高階感上也讓人眼前一亮，甚至比豪華品牌的奧迪Q7都不遜色多少，同時它還有著與途昂十分相近的售價區間，其2。0T中入門版車型為29。99萬，2。5T頂配車型指導價為39。99萬，巨無霸SUV界的“新貴”，丐版多層隔音+膝部氣囊，2。0T動力油耗7L。

不得不說，攬境在外觀顏值上確實與同級的途昂大相徑庭，從前臉來看，攬境中網上部那修長的貫穿式燈條更有科技感，精緻而又功能齊全的矩陣式大燈，對整個前臉起到了畫龍點睛的作用，而前包圍兩側還融入了通風口造型，再輔以亮黑色飾板，運動感明顯超過途昂，車身側面造型優雅又修長，高配車型還有21英寸鋁合金輪圈，以及黑色車頂，車尾的貫穿式尾燈也很招人喜歡，帶來了顏值極高的時尚氣質，論檔次感已經不輸同級豪華品牌SUV了。

內飾方面，如果說你還是認為攬境作為大眾旗下車型在內飾方面玩不出什麼新花樣，那就大錯特錯了，它不僅將中控大屏使用上了與時俱進的懸浮式設計，而且尺寸不小，其中控螢幕尺寸達到了12英寸，並且是全系標配，再輔以周圍大面積的黑色鋼琴烤漆，更上檔次，在科技感方面，攬境已經追趕上了同級豪華品牌SUV的高水準，甚至在科技配置和用料方面也毫不遜色，在副駕駛前方和門板內側都有極為細緻的30色氛圍燈，而且輔助駕駛功能也十分齊全，使用起來可以極大地降低駕駛者的疲勞度，真的是用久了有著愛不釋手的感覺。

車身尺寸，作為SUV界的“巨無霸”，攬境擁有5152*2002*1795mm的車身長寬高，以及2980mm的大軸距，尤其是6座的佈局和寬裕的車內空間相結合，帶來了足以比肩MPV的舒適性，就以第二排兩個獨立座椅為例，寬大的航空頭枕採、獨立扶手和靈活多變的電動調節，還有多層隔音玻璃帶來的出色靜謐性，作為一臺SUV來說，攬境已經將車內乘客的舒適度提升到了一個和MPV媲美的高度，從這方面的產品力來看確實是巨無霸SUV界的新貴。

動力方面，攬境有高低功率不同的兩款2。0T發動機和一款2。5T發動機可選，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，其中2。5T為V6引擎，其最大扭矩甚至可達500牛米，這樣的動力用在這樣一臺“巨無霸”SUV上對於車主來說絕對是沒有遺憾了，一腳油門下去其零百加速僅需8秒出頭，至於入門版的2。0T車型，在7擋溼式雙離合變速箱的加持下，整體效能也是同級中上水平，百公里綜合油耗更是僅需7。2L，這個油耗放到緊湊型SUV當中不算什麼，而在中大型SUV這邊，可就是足以碾壓除混動車型外的所有競品車型了。

最後再提一嘴主動安全配置，攬境做到了全系標配前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示，中配車型上更是加上了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、倒車車側預警等，再加上它那由大量高強度鋼材打造的白車身，使得主被動安全性都得到了保障，對比之下，同價位的漢蘭達和途昂都感覺有點不像了，這樣的實力確實稱得上是巨無霸SUV界的“新貴”了。