全球首款5G量產車型，R汽車MARVEL R試駕體驗

MARVEL R作為R汽車第二款車型，其外觀內飾顏值超高，智慧配置被定位於全球首款5G量產車型。

【靜態】

整體外觀採用了“環宇之光”家族式設計風格，營造科幻氛圍。宇宙戰艦”貫穿式LED燈帶由中間向兩邊逐漸成彎曲形狀，點亮後極具辨識度。

下包圍兩側幾何造型的進氣口與霧燈融為一體，造型十分別致。底部仿碳纖維設計的前唇，極具運動色彩。

硬朗的上下雙腰線設計，上腰線由前機蓋直接延伸至尾燈處，拉伸整體車身的長度。下腰線呈上揚趨勢，具有不錯的運動效果。低矮的車頂配合流暢的C柱，動感十足。車頭下壓，尾部後拽，給予了車身一種前衝的姿態，塑造出具有不錯衝擊力效果。

此外，在左右後翼子板加入快慢充電介面，彰顯新能源身份。

多線條的尾部設計，具有不錯的層次感。箭翎貫穿式尾燈組，與前大燈相呼應，將視覺引向中部R標位置，提高整車的視覺效果。同時，尾燈下方新增極細貫穿鍍鉻飾條，提升尾燈組的質感。

進入車內，整體看上去內飾頗具未來時代創意感，大量的軟性材質包裹，體現出豪華氣質。12。3英寸全液晶儀表盤，搭配19。4英寸斜拉式中控超大顯示屏，展現不錯的科技效果。黑色扇葉中間由鍍鉻飾條勾勒，向兩邊延伸，展現出展翼之勢，簡單且有力。

12。3英寸全液晶儀表盤內建視覺感知、雷達感知的資訊，MR混合現實、AR增強實景、3D虛擬地圖三種主題，以及續航、電耗、行駛里程、加速度儀表盤、動能回收、綜合續航、音樂、網路電臺等資訊。

19。4英寸中控大屏使用康寧大猩猩玻璃觸控面板，以全貼合技術融入超高畫質IPS魅彩巨屏，達到1200*1600的超高解析度，顯示清晰。同時，聯發科MTK晶片的6核SOC、4G記憶體，讓車機算力更強，操控更流暢。搭載斑馬智行Venus R 定製版系統。

手勢/語音互動控制：

使用者揮一揮手就可以開啟、關閉天窗，盡享默契自如的人車互動體驗。

全域智慧能源地圖：

為了給使用者帶來“0焦慮”的純電出行體驗，MARVEL R還搭載了全域智慧能源地圖，已在全國範圍內接入25萬根公共充電樁，覆蓋國家電網、南方電網、安悅充電、特來電、星星充電等多家主流充電運營服務商。

一站式智慧補能生態：

讓中心城區的使用者在1公里的範圍之內就能找到R汽車APP接入的公共充電樁。

全雙工免互動：

具有一次性喚醒不間斷連續通話（90秒）、邊說邊聽、邊聽邊想，基於場景進行上下文預測等能力，指令隨時打斷、內容隨時切換。

個性化專屬聲音定製：

使用者在手機上錄製50句語句（約400字），1小時合成，一鍵

發給車機，上車後點擊確認即可使用專屬聲音。

主動行程管理：

根據平時通勤，訂單形成，現實全天的行程卡片、結合手機端與車機端的搜尋記錄、以使用者的行程資料預測使用者此時此刻想去的目的地，用卡片的形式顯示。

智慧車家互聯：

可以透過APP或者語音的方式控制家裡的裝置，如空氣清淨機、空調等。全車內建Bose Premium劇院級音響系統，並加入64色氛圍燈，帶來不錯的舒適娛樂享受。

中央扶手分為上下兩層，上層配有杯架、駕駛員操控按鍵，中央扶手扶手箱。

中控扶手箱空間表現尚可。還配有縱置版的無線充電面板，既方便充電，又節省空間。

中央扶手下部配有2個USB介面和1個

12v電源介面及較大的儲物盒。

傳承上汽一貫優良的“掏空間”能力，全車多達8 個專用杯架，巧妙的設計，獲得獨特的超大下沉式儲物廣場和 4 個門板手機槽。

軸距達到2800mm，作為1。76米的我，後排乘坐可得到2拳以上的腿部空間和2指以上的頭部空間，這樣的空間表現，乘坐舒適感自然沒得說。

後排扶手箱配有2個杯架及1個儲物盒，可放手機等經常用的物品。

後備箱也十分規整，空間不錯，放幾個中大型行李箱是沒問題的。

後排座椅放倒後得到更大的儲物空間，足以滿足日常生活需求。

後備箱蓋板配有1個小儲物盒，

可以放補胎劑等不經常用的物品，左側小網兜可放醫療包等，以備不時之需。

【智慧】

全車配備了3個毫米波雷達，6個攝像頭、12個超聲波雷達，探測距離超過100米，形成了對車輛360度無死角的覆蓋。內建

ACC全速域自適應巡航、ICA高速智慧巡航、Super TJA超級交通擁堵輔助（體驗）

高階智慧駕駛（體驗）：自動輔助變道、自動輔助導航駕駛、結合高精度地圖駕駛控制功能、高階泊車、智慧召喚。

5G v2X 遙感技術：Autopilot mode、5G智慧車速控制、5G智慧路口透過輔助、紅綠燈視覺識別與控制、出行路線智慧實時調整功能。此外還配有

停車起步引導、彎道智慧減速、車速引導、交通路口衝突避擴音醒。

【

動態

】

操控性

MARVEL R配有

ECO/COMFORT/SPORT/SPORT+四種模式，並繼保時捷Taycan後全球第二款，國內首款純電動車配有兩檔變速器，低速1擋提升扭矩，高速2擋提升續航，換擋體驗平順、高效，過程中無動力中斷。運用ECO/COMFORT模式，起步平順，動力響應沉穩。繼續加速線性，減速時與燃油車減速感受基本相同。調整SPORT模式，深踩電門，動力響應迅速，會出現很強的推背感，在100km/h繼續加速，動力響應依然迅猛，高速超車十分迅速。而調整為SPORT+模式，深踩電門瞬間達到220kW的最大功率，665Nm的峰值扭矩，可實現百公里加速僅需4。8秒彈射體驗。但部分乘客會出現眩暈感，不建議在SPORT/SPORT+模式下深踩電門，以免出現危險。

動能回收分為輕微/中等/強回收三種模式，前兩者減速時沒有感覺，而強回收減速時拖拽感十分劇烈。