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馬自達不再傲嬌,降價、出低配車,昂克賽拉連續三月銷量過萬

傲嬌一般是指動漫人物為了掩飾自己害羞靦腆而做出太多強硬、高傲的一面。而汽車市場中,個人感覺馬自達一直都是非常傲嬌的。因為在國人追求大空間的時候,馬自達卻沒有對旗下車型空間做出任何改變,而各大廠家都在推出小排量渦輪增壓發動機的時候,馬自達卻堅持自吸道路,在各大廠家都靠降價,增加低配入門級車型搶佔市場的時候,馬自達卻堅持高舉高打,誓不降價的策略。

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所以我們看到,在 8月份馬自達國內的絕對主力——昂克賽拉只賣出了3997輛,甚至還不如福特的福睿斯,只是日產軒逸的4萬多銷量的十分之一。這與馬自達固守自己的理念是分不開的。

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但是,最近小編在走訪馬自達4s店的時候,發現店內的客戶絡繹不絕,店內的銷售人員基本都在接待客戶,忙得不可開交。而小編也查了一下最近三個月馬自達昂克賽拉的月銷量,發現從9月份開始,車型的銷量就連續達到1萬臺以上的水準,改善非常明顯。

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那麼,是什麼原因讓馬自達昂克賽拉的銷量資料能夠這麼快的增長呢?我認為就是馬自達終於在市場層面放棄了傲嬌的姿態,開始敬畏市場,同時也獲得市場認可的結果。

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首先,馬自達昂克賽拉的優惠幅度明顯增加,雖然與某些品牌動輒3-4萬的優惠相比還是少了,但是相比之前優惠個千八百,送幾桶機油顯得有誠意多了。為避免廣告嫌疑,這裡就不提昂克賽拉的終端優惠了,如果再加上3年0利率政策和置換補貼的話,昂克賽拉的終端價格終於能夠與市場的主流車型相比。所以價格上的讓利,終於讓馬自達的車型也與“價效比”沾上關係,銷量上漲也就容易理解了。

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其次,昂克賽拉在10月份推出了一款2。0L的低配入門版車型,售價12。99萬元。如果你仔細對比一下配置的話,這款車型除了發動機以外,所有的配置與定價12。69萬元的1。5L自動入門版完全相同,3000元將發動機從1。5L排量升級到2。0L,馬力從117匹升級到158匹,這放到誰面前都會動心。

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所以這款車型的推出,可以看出馬自達不再固守之前高舉高打的姿態,開始重視低配車市場。其實在10-15萬級別,緊湊型車的消費者,對於低配車的需求是相當高的,因為本身的預算不高,所以這些車友相較於配置,對於動力、底盤這些“機械素質”需求是更高的。所以推出一款只比1。5L版貴3000元的車型,可以說打動了不少喜歡馬自達自吸動力車友的心。

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綜上所述,其實馬自達的傲嬌還是受到不少車友喜愛的,特別是堅持自吸動力和“聰明”的自動變速箱,都讓馬自達在這個小排量渦輪發動機以及雙離合、CVT變速箱滿天下的車市中顯得非常特殊。而我們看到,只要馬自達在面對市場和消費者時不再傲嬌,肯降價和推出更多的高性價比車型的話,選擇它的車友會更多。

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