說到這兩款車型，越野愛好者都很瞭解，也都有各自的擁護者，那麼今天我們就拿2013款酷路澤FJ與2014款普拉多4。0自動 VX 做一下分析比較！

首先，從上圖大家能看出，普拉多屬於中大型SUV，而酷路澤FJ屬於中型SUV，車身除了寬度尺寸，長高都要大於酷路澤FJ，並且普拉多是7座，酷路澤FJ是5座。兩車均搭載4。0自然吸氣V6發動機，在動力輸出和扭矩輸出都非常接近，但酷路澤FJ車身小，自重輕，反倒是成就了它的越野效能。相對來說，普拉多除了越野效能之外，同時也兼顧了城市代步的實用性，採用了全時四驅，而酷路澤FJ的定位就是越野車，採用的是分時四驅模式。

兩車均採用了非承載式車身，前後懸架分別是雙叉臂式獨立懸掛與整橋式非獨立懸掛，在越野的基本硬體配置上都達到了一定的水準。在輔助操控配置應用上普拉多更豐富，比如360全景影像搭配，以及可變懸掛調整，上坡輔助等。同時也比酷路澤FJ多出一個前排正副駕駛的膝部氣囊。普拉多除了越野效能外，同時也兼顧了安全性與舒適型。由此，大家不能看出，酷路澤FJ的產品定位就是突出越野效能，而普拉多定位更廣泛一些，應該是一個帶有越野效能的中大型城市SUV。

最後，普拉多與酷路澤FJ均配置了後橋差速鎖，能夠更好的調整越野的扭矩分配。普拉多還配置了中央差數器鎖止功能以及低速四驅模式，相對來說，普拉多的配置更高。但其實，酷路澤FJ的車身我覺得更適合越野的展示以及極限挑戰，如果廠家稍微給予配置升級，相信效能更能超出想象。也許，正因如此，所以，廠家覺得無需加持，也能達到想要的結果，也沒有給予更高配置升級！

綜上所述，大家覺得普拉多與酷路澤FJ誰才是你心中的王者呢？