喇叭哥今天一大早剛進公司就聽到一位同事在吐槽自己買的車出現了一些毛病，導致駕駛體驗嚴重受到影響，而他準備去投訴，維護自己的權益。想想也挺好笑，作為一家與汽車息息相關的公司，有同事碰到這種問題也挺有意思的。

但同事碰到這種問題沒事，咱們的廣大網友買車可不能踩坑。那麼喇叭哥就給大家盤點一下近一個月的10款投訴最多的車型。大家理性看待，防止踩坑。資訊來源來自車質網，大家也可以自己登入去看哦。

排在投訴榜第一位的是來自長城汽車的尤拉好貓，只作為一款自主品牌的新能源車型，好貓的主要投訴問題是與宣傳不符的銷售欺詐，而其他的投訴都是來自車機系統的故障，好貓共收到了1245例投訴。第二位的依然是我們自主品牌的幾何汽車EX3 功夫牛，而關於功夫牛的投訴問題大多是銷售方面的糾紛引起的投訴，共220起。

排在第三位的依然還是自主品牌的吉利星瑞，依然是車機系統的故障，其共收到了210起投訴，但所有的投訴問題都是關於車機系統的，有影音系統的故障、導航系統的故障、車載互聯和車記憶體在異響等。而投訴榜第四位我們終於迎來了首款合資車型，其是來自德系的大眾探嶽，探嶽共收到了108起投訴，排在首位的問題是售後的服務流程不夠完善導致的消費者的不滿，而後面的一些問題則會比較嚴重，都是關於發動機的問題。

排在第五位依然是吉利汽車旗下的博越，共計103例投訴。主要投訴問題是消費者覺得自己買的博越車型疑似減配了，另外則是變速器和車內空調等部分問題。排在第六的則是大名鼎鼎的本田思域，在思域的73起投訴中，輪胎問題投訴最多，後邊還有發動機和變速器等問題。

排在第7的是尤拉好貓GT，而遇到的投訴問題則和好貓如出一轍，投訴共計72例。排在第8的是豐田雷凌，作為A級車中銷量比較高的車型，受到各種投訴的數量也會變多，而在雷凌收到的66起投訴中，變速器和發動機的問頭投訴偏多，還有就是車身生鏽等問題的投訴。

最後兩位的分別是大眾途觀L和比亞迪宋PLUS新能源，兩車的投訴數量分別為65例和59例，而大眾途觀L車主所遇到的問題大部分都來自於發動機的排氣、油耗、功率等問題，反觀比亞迪宋PLUS新能源，大部分消費者確實因為提不到車而感到苦惱，另外，轉向系統、制動系統和車內功能方面也收到了一定的消費者投訴。

喇叭哥點評：其實很多車除了是真的有很大問題，其投訴量也和其銷量成正比的，銷量越大，會受到投訴的機率就越大，當然一款好車就應該儘量避免投訴問題，喇叭哥盤點這近一個月投訴數量的前十車型也是為了給大家一個參考，儘量避免在購車和用車階段出現不必要的問題。

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