車主必讀北京12月29日報道（記者 高琳豔）12月28日，在2021年的最後幾天，長安汽車又來搞事情。作為長安汽車藍鯨動力的爆點收官之戰，長安汽車直播間發起了“進擊的藍鯨！YYDS！”直播活動，長安汽車執行副總裁李偉、長安汽車藍鯨車隊車手萬金存以及美女賽車手華婷婷作為嘉賓，完成了硬核挑戰任務。

藍鯨動力成為長安汽車的銷量新引擎

藍鯨動力包括藍鯨發動機和藍鯨變速器，以及擁抱電氣化的藍鯨油電混驅。從銷量資料看，2021年1—11月長安汽車實現整體銷售2122511輛，同比增長17。7%。在整體銷量突破210萬輛大關同時，長安汽車2021年銷量已提前超越2020年全年。

值得關注的是，其中搭載藍鯨NE系列發動機的長安汽車“藍鯨家族”車型1—11月銷量突破90萬大關，“藍鯨家族”累計銷售達到242萬輛。憑藉藍鯨動力的強大實力，藍鯨家族在今年存量市場行情下銷量可以說是一路高歌，成為長安汽車整體銷量增長的新引擎。

冠軍車手成功完成衝量效應挑戰

在硬核挑戰第一項任務中，就是車手駕駛車輛完成衝量效應挑戰。那麼，究竟什麼是衝量效應挑戰呢？簡單來說，就是挑戰現場擺放了一張餐桌，餐桌上放置了一塊桌布、帶有刀叉的三個餐盤以及一個花瓶，桌布和車輛透過繩索連線，車手駕駛第二代CS55 PLUS需要一個瞬間加速來從桌面抽離桌布，同時桌布上的物品保持初始狀態和位置，這就是挑戰衝量效應。

為此，長安汽車特邀車手冠軍萬金存到場，駕駛第二代CS55 PLUS成功挑戰衝量效應，憑藉藍鯨發動機強大的瞬間加速能力，用事實驗證了藍鯨動力強大的瞬間加速力。第二代CS55 PLUS搭載藍鯨新一代NE 1。5T高壓直噴發動機，藍鯨7速溼式雙離合變速器，最大功率額定功率138kW，峰值扭矩300N·m，百公里油耗僅5。9L，滿足國6b排放，實現強勁動力與燃油經濟性並存，同平臺1。4T、1。5T高壓直噴發動機蟬聯2019、2020年度“中國心”十佳發動機榮譽。

1.5T藍鯨發動機居然牽引總重超過90噸的三輛大板車

如果說硬核挑戰第一項任務比較有意思，那麼硬核挑戰第二項任務就可以說是近乎瘋狂了。在霧都重慶的西部汽車試驗場，大霧和溼氣加大了這次挑戰的難度，讓人驚喜的是第二代CS55PLUS牽引三輛滿載24輛汽車總重超過90噸的大板車，這個近乎瘋狂的挑戰居然成功了，驗證了藍鯨發動機和藍鯨變速器的極致效能。

之所以敢於發起這種近乎瘋狂的挑戰，是因為長安汽車對於藍鯨動力充滿了十足的信心。藍鯨NE動力平臺作為中國品牌首個模組化動力開發平臺，由長安汽車中國、英國及全球研發團隊依託“六國九地”全球研發體系歷時4年打造，擁有全球同級最先進的技術含量和動力輸出。

2021年長安汽車藍鯨車隊首次出征CTCC中國汽車場地職業聯賽，憑藉藍鯨發動機強大的爆發力和車手精湛的技術，不僅奪得NGCC杯歷史首杆、1。5T時代首冠，包攬多場比賽最快圈速，藍鯨車隊車手萬金存還成功問鼎CTCC 2021賽季年度車手冠軍。同時，藍鯨發動機也榮獲2021 CTCC“官方推薦最佳發動機”大獎。

此外，美女車手華婷婷還與車手冠軍萬金存分別駕駛第二代CS55PLUS展開賽道競速PK，親身感受了藍鯨動力的激越澎湃，享受到藍鯨動力所帶來的“速度與激情”。

總之，藍鯨動力作為長安汽車香格里拉計劃的核心組成部分，以“勁、淨、靜”為品牌核心價值，形成包括藍鯨發動機、藍鯨變速器及全面擁抱電氣化的藍鯨油電混驅為一體的全新架構，開啟中國汽車動力技術平臺元年，助力中國品牌向上之路。