近日據外媒訊息，2022年新能源汽車所搭載的電池均會漲價。拿去年的資料來看，碳酸鋰、氫氧化鋰達到了432%、317%的漲幅。除了晶片短缺問題，汽車市場將再次陷入鋰材料漩渦中，雖然電池每年都有上漲，但這次售價將是膨脹式的增加，下面就和小編一起去看看吧。

日經亞洲評論中談到：“新能源汽車時代的到來，導致電池中的鋰材料及其他材料需求不斷增大甚至有了供不應求的現況，不得已要將電池的售價多次上調”中國作為電池產量最多的國家，今年1月份鋰電池每噸的售價更是達到了26。2萬元，這價格可是去年足足五倍。

此外，汽車電池中成本最高的就是陰極部分，除了鋰材料外，陰電極中的鈷相比於去年上漲了近2倍（現售價70208美元/噸）鎳的售價更是增長了15%（現售價20045美元/噸）。現階段的磷酸鐵鋰電池（材料更純更多）上漲50%，三元鋰電池漲幅稍微小一點也有20%。要知道現在各大車企都在研發推廣純電車，且都往更高階的磷酸鐵電池看齊。但純電汽車市場的競爭壓力過大，不知未來的幾年售價要如何定呢？售價低生產不起，售價高沒人選擇，怎樣可以達到平衡？一切都是未知。

小結：2021年的晶片短缺給汽車市場帶來了巨大的打擊，這次又面臨化學材料的暴漲。雖然問題一個接一個，但相信各大車企會盡量減少這次鋰材料漩渦帶來的不好因素。為了控制售價上漲，汽車品牌會不會削弱技術、智慧、效率方面的研發，從而彌補電池方面的調整呢？大家對於汽車電池價格的上漲有什麼看法？快在評論區留言告訴小編吧。

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