上汽奧迪從立項至今，幾年來跌跌撞撞，甚至一度傳出被擱淺。但好事多磨，自2021年4月品牌誕生後，在這八個多月時間內，全新奧迪A7L先行版在7月開啟預訂，全球限量1000輛；隨後9月，在上汽大眾安亭工廠，第一輛全新奧迪A7L駛下生產線。

而在2022年隨著3。0T車型開啟交付的同時，上汽奧迪A7L 45TFSI（2。0T車型）也正式上市。奧迪A7L 45TFSI一共推出5款車型，價格區間為45。97-51。97萬元。根據官方訊息，2。0T新車將於2022年3月起正式交付。

外觀方面，從此前的申報圖來看，新車前進氣格柵雖然依舊採用六邊形設計，但中網造型不同於55 TFSI車型，換裝了類似於新款奧迪A8的中網設計，在條幅間增加垂直的點陣式設計，相信這樣的設計能夠帶來不一樣的新鮮感。

此外，作為國際著名燈廠，新車前大燈組的四邊形樣式犀利非常，同時前包圍兩側的散熱開口使用亮黑色塗裝，滿滿的運動即視感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為

5076*1908*1429mm

，軸距則達到

3026mm

，此前最受爭議的三廂造型，如今看多了也覺得別有一番風味，更長的軸距帶來的是更出色的空間表現。車身重量方面，四驅版本車型整備質量為1920公斤，相比沒有搭載四驅系統的車型重了65公斤。

新車在車尾使用的是當下流行（或者說爛大街）的貫穿式尾燈組，而且為了提升整車的一體感，新車後包圍採用分層式結構搭配隱藏式排氣。當然啦，新車的quattro四驅系統可以自行選裝，土豪們請隨意。

作為BBA中的一員，車內的豪華感那是絕對不缺的：45TFSI車型配備由真皮和翻毛皮混搭材質包裹的座椅，前排座椅除電動調節功能外，還有座椅加熱功能以及四向腰部支撐。

雖然10。1英寸+8。6英寸中控屏尺寸看起來小了一點，但對於熟悉奧迪的車迷來說，這樣略有點反主流的設計，多少有些情懷的味道，畢竟現在是個車都想在車內裝上ipad，這樣的傳統雙屏設計反而成了個性的代名詞。

動力系統方面，新車搭載的是2。0T渦輪增壓發動機+7DCT變速箱，最大馬力和功率分別達到

245Ps

和180kW，峰值扭矩則是

370N·m

。這樣的動力引數比尾標同為45TFSI的A6L稍高一些，和進口奧迪A7 45TFSI相同。

值得一提的是：新車除了入門版車型採用了前驅形式，而其餘四款均採用四驅設計。

賓士E級

價格：43.99-54.42萬元

坐到車內，賓士E級的豪華感和高階感，真的是撲面而來。而這也是賓士一直以來與另外兩家豪華領頭羊相區分的根本所在，相比更加強調年輕化的奧迪A7L，賓士E級商務氣息是更重的。

奧迪A6L

價格：41.98-65.6萬元

雖然有很多車迷擔心目前已經穩居豪華榜前二的奧迪A6L會被“挖牆角”，但事實上這有些多慮了，因為這兩臺車面對的是完全不同的受眾。A6L更加的成熟穩重，而A7L更加的年輕更加的精英，所以二者只會相輔相成，而不會內卷。

奧迪A7L 3。0T車型預售至今已有3個多月，哪怕推出之初並不那麼被看好，過高的價格是很重要的因素。而此次推出的2。0T車型價格更為親民，這正是上汽奧迪下的一盤大棋。

作為上汽奧迪的第一款車型，A7L的重要性不言而喻，所以面對越來越卷的國內汽車市場，上汽奧迪肯定是不會有所保留的。但是話說回來，汽車質量夠不夠硬，最終還是要看銷量表現，上汽奧迪拿著好牌，能不能打出王炸效果，那隻能讓我們拭目以待了。