【懂車之道 設計解讀】在中國中型車市場，不得不提一款車型，那就是“福特蒙迪歐”。作為福特品牌知名的全球車型，自2004年首次登陸中國市場，現款福特蒙迪歐上市至今快9年了，擁有高顏值的“馬丁臉”和高配置以及強勁動力表現，博得了中國年輕消費者的青睞，因為產品上市年份以及，也是到了迎來換代的時機，近幾年競爭對手相繼換代。

一直到2021年才有換代的訊息，早前工信部曝光了部分圖，此次全新一代長安福特蒙迪歐亮相，先說明一下，本次展車只是公佈外觀進行拍攝，全內飾及空間方面的體驗後續我們再給大家報道。

此次，除了品鑑蒙迪歐車型設計之外，福特中國設計中心內部第一次對外，它位於上海市內環邊上的創業園區內，地理位置很正，位於上海比較繁華的地方。

此次影片直播曝光了福特中國設計中心的油泥室與光影室，當然，我們關注的焦點是全新一代長安福特蒙迪歐車型的設計，未來有機會去福特中國設計中心參觀給大家講解。

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新一代福特蒙迪歐手稿

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外形上，全新一代長安福特蒙迪歐作為福特中國2。0戰略的又一款重磅車型，新車基於“勢能美學”家族設計理念打造，和我們早前在長沙和廣州試駕的EVOS的設計風格保持一致。全新一代長安福特蒙迪歐不同於普通的轎跑車型，四門轎跑動感外觀設計在尺寸上有所考究，在動感和實用之間拿捏的很好，不失中型車的穩重風格，設計上更講究協調。

前臉設計方面，新車採用偏向運動感的設計風格，採用大尺寸中網設計，裡面採用3D引數化鱗甲格柵，拿鑰匙走進車輛時，中網呈現呼吸起伏，儀式感十足。新車採用分體式大燈的設計，光源是全LED，還有一個貫穿前臉的LED燈帶，這樣不僅讓新車的視覺上更寬，重心不至於偏低，前臉的設計整體十分協調。

（新一代福特蒙迪歐渲染圖）

從前臉所搭載的高科技配置，就能看出來新車的輔助駕駛配置不會低，車頭配有4顆駐車雷達，ACC自適應巡航雷達，前擋風玻璃內內後視鏡處配有前視攝像頭。

細心的我們發現，從福特EVOS到今天的全新一代長安福特蒙迪歐車型，新車的設計一改福特汽車早前濃厚“歐洲化”設計風格，雖說外觀動感十足，但是美感上總是不夠大氣，而福特中國2。0戰略下的EVOS和全新一代福特蒙迪歐車型，除了運動感十足之外，新車也不失大氣風格更是兼顧內部大空間和智慧化。

有一點我們要解釋一下，由福特中國主導設計的全新設計語言，和我們所熟悉的中國特供車型有所不同。此次的車型的設計，是以中國市場消費者需求為主，按照中國消費者的口味去設計，其他不同國家地區在原來的設計上微調，在推往全球市場。

來到車身側面，分體式腰線，凸顯新車力量感十足，仔細來看新車採用雙色車身，展車是一臺黑色車頂，營造出十足的運動感。全新一代長安福特蒙迪歐的車身尺寸上，長寬高分別為，4935mm/1875mm/1500mm，軸距2945mm，比現款蒙迪歐尺寸全面變大，已經無限接近金牛座的車身尺寸，車內空間的表現十分令人期待。

新車搭配隱藏式門把手，車主拿鑰匙靠近，會自動彈出，和電動車一樣的設計風格。展車採用的是19英寸多幅式銀色輪圈，看起來十分高階，輪胎採用韓泰 萬仕途 Ventus S1 evo3系列輪胎，尺寸為235/45 R19。

車身尾部層次感十足，車尾也配有小鴨尾的設計，尾燈採用貫穿式的設計風格，全LED燈源，全新一代長安福特蒙迪歐的車名被設計在車尾中部。

新車採用短車尾的設計，車頂線條直接與尾部連線，和EVOS十分類似，有一點掀背車的感覺，後翼子板處線條也很有力量感。尾部的攝像頭採用的是嵌在車尾上，而不是傳統外掛方式。新車雖然採用隱藏式排氣，但是配了鍍鉻飾條的排氣裝飾。

動力方面，我們猜測全新一代長安福特蒙迪歐或將搭載2。0T發動機，根據此前透露的資訊，最大功率為238匹馬力，變速箱匹配的是8速自動變速箱。底盤方面，前麥弗遜獨立懸架後多連桿獨立懸架。

小編有話說：

全新一代長安福特蒙迪歐此次只是展示了外觀設計，和我們早前在工信部看的申報圖沒有大的區別，據可靠訊息顯示，全新一代長安福特蒙迪歐將會在2022年第2季度釋出上市，有望在今年北京車展時與消費者見面，我們也十分期待全新一代長安福特蒙迪歐的到來，除了外觀，它還會給我們帶來什麼驚喜。

很多福特粉絲關心的是，全新一代長安福特蒙迪歐能否保持福特一貫的運動感與優異底盤表現，能否迴歸中國中型車市場主流地位等諸多問題。此次曝光的資訊有限，新車的內飾和動力部分也得等待長安福特進一步曝光，至於新車的動態表現，我們將持續關注，第一時間給大家報道。（圖：來源網路；文：懂車之道 劉威 編輯）