起亞KX5定位一臺合資品牌緊湊型SUV，那麼筆者透過本次評測，簡單給大家帶來這一期的評測小報告，看一下這臺車與同級別車型來看有什麼優勢又有哪些不足呢？希望對你的購車帶來一定幫助。

車頭部分

起亞KX5外觀部分依舊很有辨識度。車頭部分採用大面積菱形組合而成前進氣格柵，兩側與全LED大燈組相連，整個車頭看起來還是極具辨識度的。車身側面我們看到一條硬朗的腰線從車頭一直延續到溜背式車尾，下方一條大折角搭配18英寸輪轂，整個車身側面線條很流暢。車尾部分最上方一個”小鴨尾“設計中間鑲嵌著高位剎車燈，往下是貫穿式尾燈，下方採用雙邊共雙出的真排氣，整個車尾尾燈點亮之後很有辨識度。

車身側面

起亞KX5車身尺寸分別為：車身長度4550mm、車身寬度1855mm、車身高度1655mm、軸距為2670mm。內飾方面中控臺上方採用皮質帶縫線包裹，往下儀表臺部分採用一塊7英寸的非全液晶儀表搭配真皮包裹的平底式方向盤，整個方向盤的握感還不錯。中控屏採用一塊懸浮式10。25英寸的中控屏，往下采用一塊較寬的亮黑色飾板點綴，整個內飾看起來比較保守。

內飾部分

起亞KX5座椅材質方面採用仿皮材質，整個包裹性和乘坐舒適性都很不錯。接下來說一下大家最關心的空間表現，以筆者173cm身高，53kg的體重來看。前排座椅調整到適合我的坐姿，前排頭部空間1拳零2指，保持前排座椅位置不變來到後排，後排腿部空間2拳零1指，頭部空間4指，整個空間日常家用代步完全夠用了。

後排空間

起亞KX5搭載著一臺1。6T渦輪增壓發動機與之匹配一臺7擋乾式雙離合變速器，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩265N·m。這臺發動機動力表現還不錯，但這臺雙離合變速器換擋邏輯不夠清晰，而且低檔位之間頓挫感明顯，這個希望後期最佳化一下。底盤方面採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，整體調教偏軟偏舒適的調教。隔音靜謐性表現就很一般了，日常代步胎噪和風噪尤為明顯。接下來說一下大家關心的油耗方面，就以我開這輛車在太原市區內環路和市區路段佔比五五開的路況下，實測油耗為8。5L/100km，油耗表現還算OK。

車尾部分

最後到了筆者總結部分，筆者認為如果你預算有限，想買一臺價效比高的合資品牌緊湊型SUV的話，那麼這臺油耗低且配置還較高的起亞KX5應該會是你不錯的選擇。