這幾年來比亞迪在新能源汽車領域的發展十分迅猛且還收穫了不錯的口碑，可以說比亞迪在新能源汽車領域已經成為了實力強大的汽車品牌。在2021年3月份，比亞迪推出來了一款主打高階網約車市場的純電車2021款比亞迪e9。

作為一款為網約車市場定製的車型，這款車全系僅一個車型，為2021款 商務版 比亞迪e9，指導價為22。98萬元，其有著豪華的外觀，高階的內飾，車長4980mm，軸距達到了2920mm，空間表現優秀。畢竟是主打網約車市場的車型，在用車成本上的表現無疑是非常受關注的。下面我們就從保險、保養、電耗這三方個緯度的支出來分析一下這款車的用車成本。

保險費用

考慮到這是一款主打高階網約車市場的車型，相對普通的家用車而言所面臨的交通情況更復雜一些，為了使用者能得到比較周全的保障，我們在這裡就按照商業險購買全險的情況進行分析。透過多次諮詢當地的一些大型保險公司後我們對保費的政策有了一定的瞭解，結合該車的補貼價22。98萬元（透過各大汽車網站查詢得來），我們可以得到了該車一年的保險費用明細。具體為交強險950元（5座），商業險7540元，由於純電車不需要車船使用稅，因此該車第一年保險費用一共是8490元。假設三年時間裡該車並未發生任何一次出險，那麼結合保險公司的政策，後續兩年的保險費用會有所減少（經諮詢後是第二年保費收取8成，第三年7成）。我們很容易就可以得出該車三年裡需要支付的保險費用是21225元，也就是平均7075元/年。

保養費用

和傳統燃油車相比，純電車的保養專案和參考價格都不太一樣。我們多次諮詢當地的4S店相關工作人員後得到了該車在的保養明細，由於每臺車每年跑的公里數都各不相同，在這裡我們就按照相對平均的一個參考值20000公里一年進行分析。

結合4S店給到的保養明細，我們可以知道，在三年行駛60000公里的情況下該車一共需要進行6次保養，第一次保養節點為里程數達到5000公里時，後續每多行駛12000公里就要保養一次。除了41000公里時需在常規保養專案的基礎上更換變速箱油、剎車油以及冷卻液，收費1300元之外，其餘5次均只需做常規性保養，而常規性保養相對比較簡單，只需進行常規檢查以及更換空調濾清器芯就可以了，費用為90元。因此我們就可以算出來這款車三年行駛60000公里的情況下，該車保養方面需要支出1750元，平均一年的成本為583元。

電耗費用

我們知道在不同環境和不同用車習慣的影響下，該車的耗電量肯定也是不同的。為了得到該車綜合的電耗資料，我們在參考各大汽車網站以及論壇給到的該車百公里電耗資料外還結合線下訪問車主的方式，得到了該車一個相對合理的百公里電耗15。3KWh的資料。經多次諮詢相關人員後我們查詢到了目前當地電價為0。6/KWh。因此我們透過這些資料算出了在該車一年行駛20000公里的情況下，電耗費用為1836元，每個月電耗費用支出為153元。

寫在最後

以上就是該車保險、保養、電耗三方面的費用情況。統計下來就是三年行駛60000公里的情況下，該車成本需要28483元，平均一年就是9494元。