春節即將來臨，很多人會選擇在此時犒勞下一整年的幸苦，比如買臺新車。對於中產階級來說，手頭預算稍微寬裕一點，豪華中型SUV既能兼顧到面子，又有足夠的空間留給家人乘坐，的確是個不錯的選擇。在這個細分市場中有不少實力強勁的選手，今天編輯帶來英菲尼迪QX50和凱迪拉克XT5的對比，看看它們之間該如何進行選擇吧。

英菲尼迪QX50

凱迪拉克XT5

這次我們選擇英菲尼迪QX50 2022款 2。0T 兩驅時尚版（官方指導價35。08萬元）與凱迪拉克XT5 2022款 2。0T 兩驅豪華型（官方指導價35。27萬元）作為PK物件，兩款車型的售價十分接近，可比性較高。

在外觀方面，兩款車都延續了各自家族化的設計語言，呈現出來的觀感可以說各有千秋。英菲尼迪QX50的前格柵造型規整，內部波浪狀的結構也是相當耐看，沉穩之中透露著一絲靈動。兩邊的頭燈組造型銳利，讓整個車頭顯得更有侵略性，遠近光使用LED光源，照明效果出色。凱迪拉克XT5的前臉造型偏向於激進風格，點陣式的進氣格柵迎合了時下潮流，顯得精緻感十足。大燈同樣採用LED光源，日間行車燈在點亮之後具有較高的辨識度。

車身尺寸方面，凱迪拉克XT5佔有不小的優勢，軸距達到了2857mm。英菲尼迪QX50的長寬高分別為4705x1903x1681mm，軸距2798mm。兩款車的車身造型都比較常規，相比之下，編輯更青睞英菲尼迪QX50的車身設計，流暢的腰線從車頭貫穿到車尾，視覺拉伸效果出色。

來到車尾，英菲尼迪QX50的尾部造型呈現出飽滿、圓潤的風格，雙邊共兩出的排氣佈局則提升了車輛的運動感，尾燈與前燈在樣式上遙相呼應，點亮後辨識度很高。凱迪拉克XT5的車尾看起來要更加的硬朗，使用大量筆直的腰線進行勾勒，下包圍造型簡潔，在一根鍍鉻飾條的點綴之下，拉伸了視覺寬度。

內飾方面，英菲尼迪QX50採用環抱式的座艙佈局，大面積的軟性材質覆蓋，能帶來相當不錯的觸感。中控配備了一塊尺寸不小的液晶屏，提供CarLife與CarPlay手機互聯，有著較高的實用性。凱迪拉克XT5的中控臺呈現出T字形的對稱式設計，四輻式的多功能方向盤握感極佳，外圈使用了真皮材質包裹，且支援上下+前後四向調節。

乘坐空間方面，凱迪拉克XT5的後排腿部空間領先於英菲尼迪QX50，但差距不算很大。此外，凱迪拉克XT5的行李艙在後排座椅放倒之後，容積最大能擴充套件到1634L，載物表現可圈可點。兩車均使用仿皮材質的座椅，而且座椅配置也相差不大，都配備了主/副駕駛位座椅電動調節功能。

動力部分，英菲尼迪QX50搭載2。0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW，最大扭矩380N·m，匹配CVT無級變速箱；而凱迪拉克XT5同樣搭載了2。0T發動機，但引數卻稍稍遜色於英菲尼迪QX50，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9擋手自一體變速箱。兩車的懸架形式也保持一致，均採用前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛。

結語：如果從空間、動力兩個方面的表現來看，凱迪拉克XT5與英菲尼迪QX50處於旗鼓相當的水平，都沒有拉開太大差距。但是在售價接近的情況下，凱迪拉克XT5卻擁有更加豐富的配置，比英菲尼迪QX50多出主動剎車、併線輔助、遠端啟動等，綜合性價比較高。