文|凌清 圖|車宇世界、網路
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：車宇世界，只做最真實的車評。 本文為【車宇世界車型質鑑0032之途觀L顆粒捕捉器堵塞】系列文章，為車宇世界原創，轉載請註明，侵權必究。
作為上汽大眾旗下一款重磅SUV車型，途觀L自從在中國車市推出之後，一度位居合資SUV銷量冠軍。
但是，在中保研測試中折戟之後，兼之競爭的激烈，上汽大眾途觀L的銷量如今已經陷入了跌跌不休的狀態。
途觀L
更為雪上加霜的是，進入2021年之後，上汽大眾途觀L 2。0T車型因為發動機顆粒捕捉器堵塞問題爆發，造成了部分車型油耗陡然增加、啟停系統失靈、排氣故障、動力下滑等問題，給使用者造成了很大的困擾。
進入2022年1月份，大眾途觀L顆粒捕捉器堵塞問題依然在持續發酵。車宇世界查詢車質網資料發現，2022年1月份，因為顆粒捕捉器堵塞問題持續發酵，上汽大眾途觀L挺進同期車型投訴榜前5名。
1月車型投訴榜
關於顆粒捕捉器堵塞問題，車宇世界在此前的文章為大家介紹過。可能是由於設計方面的原因，大眾途觀L 2。0T發動機存在著顆粒捕捉器堵塞問題。
一旦問題發生之後，就可能造成啟停系統失靈、油耗升高、排氣故障等等方面的問題。這，給使用者造成了很大的困擾。
但是，遺憾的是，問題發生之後，從使用者的描述能夠看出來，4S店一般建議使用者採用“跑高速”的方式解決。
顯然，這種解決方式，並不能從根本上解決問題。而且，從用車成本上看，這還增加了使用者的花費、時間成本等。
途觀L部分顆粒捕捉器投訴問題截圖
途觀L顆粒捕捉器堵塞問題截圖
顆粒捕捉器堵塞造成油耗陡增
更讓使用者煩心的是，時間已經到了2022年1月份，這個問題的投訴依然在持續攀升。甚至於，在2022年1月份，車質網資料顯示，上汽大眾途觀L甚至位居同期車型投訴榜第4名。
不得不說，這是一個讓人遺憾的訊息。作為上汽大眾旗下一款重磅SUV車型，途觀L曾經在中國車市炙手可熱，深受市場追捧。
但是，如今，因為質量等方面的因素，途觀L的銷量已經呈現跌跌不休的趨勢了。
途觀L
車宇世界查詢乘聯會資料顯示，進入2021年下半年，截止到2021年12月份，上汽大眾途觀L的銷量已經連續6個月下滑了。
而且，從2021年的整體年度銷量來看，上汽大眾途觀L的銷量也呈現下滑趨勢。這意味著，上汽大眾途觀L目前的市場趨勢，並不是很好。
途觀L
在這種情況下，上汽大眾途觀L顆粒捕捉器堵塞問題持續發酵，進入2022年1月份車型投訴榜前5名，並非好訊息。
最後，車宇世界希望上汽大眾正視使用者訴求，切實解決使用者所遇到的問題，不斷為使用者提供更好的用車體驗。
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