對於消費者而言，買suv就是為了有更大的空間，方便家人出行，更多的目的是為了家用。而對於一些成家的男人來說，在顧家的同時還想要純粹的駕駛慾望，就不得不考慮一些轎車了。那麼既要考慮suv，又要駕駛激情，就沒有選擇了嗎？當然有，只要錢到位，一切都是可以實現的，它就是寶馬 2022款 X3 M雷霆版。

前臉設計激進，細節彰顯M power效能

外觀方面，寶馬X3 M雷霆版的前臉造型更加立體，攻擊性十足。燻黑的雙腎進氣格柵與X3普通版保持了一致，下方三段式前包圍造型犀利，兩側L型“獠牙”進氣口是X3 M雷霆版一大特色，並且全部採用鏤空設計，可以增加撞風面積，幫助發動機更好散熱。和如此激進的外觀相比，燻黑中網上的X3 M LOGO就顯得有些低調了。

車身側面造型簡潔，透過雙腰線的設計，拉長了視覺比例。雖然是M power車型，猛地一看與普通版好像差距不大，其實主要集中在細節部分，碳纖維牛角造型的後視鏡是X3 M系列獨有的設計，下方翼子板上的鯊魚鰭同樣有著X3 M 內嵌進去的LOGO造型。

下方前後輪轂規格分別為255/40 R21和265/40 R21的21英寸輪轂，均採用了通風盤式剎車和多活塞的剎車卡鉗，在輪轂好卡鉗上同樣有M power logo。

寶馬X3 M雷霆版的車身尺寸為4729x1897x1668mm，軸距2864mm，作為一款中型SUV，雖然不如X5的體積更大，但家用足夠了，再加上其“爆炸”的效能，很好的平衡了家用與效能。

X3 M雷霆版的尾部設計同樣沿用了普通X3的風格——年輕運動，碩大的LED尾部燈組造型凹凸有致，燻黑設計時尚動感，內部層次立體。同樣尾標為X3 M並且加入了雷霆版專屬的competition字樣。下方M power車型獨有的雙邊雙出排氣，開起來後的聲浪效果雖然因為排放要求有所降低，但絕對不會讓你失望。

內飾沿用X3設計，運動和家用屬性完美結合

內飾部分，我們可以看到與X3的區別主要集中在座椅部分和細節方面。進入車內就能看到，在中控上方和門板上部都有碳纖維裝飾。

三幅式真皮方向盤，握感舒適，下方的M power LOGO和紅藍雙色縫線是M系列獨有，在換擋撥片旁邊有M系列專屬的自定義駕駛模式按鍵，可以在懸掛調節、變速箱換擋邏輯、發動機功率輸出等都可以專屬自定義。

X3 M 雷霆版搭載了12。3英寸的全液晶儀表和中控屏，搭載了IDrive 8。0系統，相比7。0不論是在UI設計還是使用手感、流暢度方面都有不錯的提升。

前排座椅採用了一體式運動座椅，材質為Merino真皮材質，還可選配Alcantara雙色座椅。人坐進去後，可以牢牢把人固定在座椅上，不論是包裹性還是支撐性都可以說是頂級了。座椅可以支援頭部、腰部、腿託電動調節，配備有前排座椅加熱，還可選裝前排座椅通風和後排座椅加熱，靠背角度調節。

值得一提的是，X3 M雷霆版還配備了16個哈曼卡頓音響和懸架軟硬調節和360全景影像，全景天窗、L2級駕駛輔助等常規舒適性配置，可以說在舒適性方面，這臺車考慮得很充分了。

作為一款家用效能SUV，後備箱儲物空間同樣重要，開啟電動後尾門可以看到，後備箱空間平坦，寬敞，並且座椅支援4：2：4比例放倒，如果支援電動調節相信會更好。

動力效能“爆炸”，3。0T 直列六缸6發動機，510匹馬力

相比普通版X3，X3 M雷霆版如果用一個詞來形容那就是效能“爆炸”。搭載了代號為S58B30A的3。0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，匹配採埃孚的8AT變速箱，可以爆發出510匹馬力，峰值扭矩650N·m，發動機最高功率轉速6250rpm，百公里加速也僅3。8秒。

在實際開起來後，如果作為一款家用車來開是完全沒有問題的，只不過底盤懸掛相比普通X3會硬一些，轉向力度也比較重一些。如果在極限駕駛中，M power車型的“人車合一”，才會真正體現出來，包括在路面反饋、車身底盤和車身側傾方面，都會有非常不錯的體驗，這種體驗是隻會加速的電動車型所沒有的。

綜合來看，寶馬X3 M雷霆版不論是駕駛方面還是家用舒適性都有不錯的表現，而2022款 X3 M雷霆版的售價為89。99萬元，有很多人說，有這錢不如買寶馬X5，但是這款車的定位是很精準的，就是那些想自己來開，但是又要顧家的男人。所以說，能夠選擇這款車的人，與寶馬X5是兩種群體。