在寶馬的一些供應商因不可抗力因素停止交付關鍵零部件後，寶馬被迫停止了其德國和其他歐洲工廠的寶馬和微型車生產。

“俄烏對那裡的供應商行業的生產產生了深遠的影響。由此產生的停產將導致寶馬幾家工廠的連續生產調整和中斷。”

寶馬慕尼黑工廠和德國丁戈爾芬工廠的汽車生產將於下週暫停，英國牛津Mini工廠的產量也將暫停，寶馬位於奧地利斯太爾的發動機工廠的發動機生產也將暫停。

該發言人還表示，寶馬在德國萊比錫和雷根斯堡的工廠也需要對生產班次進行調整。

停工意味著寶馬在幾乎整個歐洲的生產計劃都受到烏克蘭危機的影響。

寶馬已經成立了一個危機團隊，此外大眾和Stellantis也成立了同樣的危機團隊，他們都受到供應中斷的打擊。

寶馬發言人表示，專業部門正在與供應商進行密集談判，以確保透過替代生產基地獲得供應並儘快重新開始生產。

停工是寶馬從烏克蘭西部採購的線束交付中斷後造成的。線束是車輛電氣系統的關鍵部分。

德國電纜製造商萊尼（Leoni）在烏克蘭擁有兩家工廠，僱用約7，000名工人，該公司表示正在加緊努力，透過增加其他工廠的產能來幫助抵消烏克蘭的中斷，同時優先考慮員工的安全。

萊尼公司發表宣告道：“進出烏克蘭的物流是一個特殊的挑戰，特別是因為與歐盟邊境點的部分混亂局勢。”

同時寶馬還表示，它已經停止向俄羅斯出口汽車，並將停止在該國的生產。

去年，寶馬在俄羅斯加里寧格勒飛地的一家工廠組裝了大約12，000輛汽車，寶馬與當地合作伙伴Avtotor合作了20多年。

根據總部位於莫斯科的AEB行業協會的資料，去年寶馬品牌汽車在俄羅斯的銷量增長了10%，達到46，802輛。