要說現在混的比較差的合資車有哪些，起亞、斯柯達、雪鐵龍等一個跑不掉，相對以前的輝煌，現在可以說走下坡路，但是想要臺大7座，價效比又高的合資車怎麼辦呢？篩選了兩款車型，分別起亞KX7和柯迪亞克，看看誰最有吸引力，以起亞KX7的2020款 2。0T 自動兩驅GLS 7座（指導價22。48萬）和柯迪亞克的2021款 TSI330 7座兩驅豪華優享版（指導價20。39萬）為例進行解讀。
外觀方面，柯迪亞克採用直瀑式格柵和分體式大燈相呼應，保險槓則是貫穿式設計，配上鍍鉻件的點綴效果，大氣又豪華。而起亞KX7採用經典虎嘯式格柵設計，像俯視的往前傾斜，整體比較沉穩。
尾部上，柯迪亞克保險槓貫穿式的鍍鉻條和尾部層次分明的線條，充滿力量感，既大氣的同時還不覺得笨重。而起亞KX7相比之下就沒有太大的亮點了，跟前臉一樣都是耐看型。
車身尺寸，起亞KX7的長寬高分別達到4730×1890×1730mm，軸距是2700mm，而柯迪亞克的長寬高分別是4698/1883/1676mm，軸距是2791mm，空間表現方面，起亞KX7的地臺突起不高，而且內部利用的比較好，所以空間會大點。
內飾方面，柯迪亞克採用黑色配飾配上木紋飾板，很有高階感，而且還匹配了9。2英寸的中控大屏和10。25英寸的全液晶儀表盤，更加的豪華。而起亞KX7匹配8英寸的中控大屏，沒有太多的設計，平平無奇，屬於沉穩耐看型，柯迪亞克功能多出GPS導航、車載WiFi和車聯網功能，特別是車聯網和車載WiFi，可以在使用的過程中更加的便捷。
起亞KX7配備的是仿皮的座椅，支援主駕駛的電動調節，而柯迪亞克是真皮材質的座椅，支援主副駕駛調節之外，還有前排座椅加熱功能，真皮座椅實際上在乘坐也會更加舒服。
其餘配置上，柯迪亞克多出兩區自動空調、全車一鍵式升降、雨量感應式雨刷、單色的車內氛圍燈、前駐車雷達和自動泊車入位等功能，配置會更加的實用。
動力方面，起亞KX7搭載2。0T渦輪增壓發動機，最大功率177kW（241Ps），最大扭矩353N·m，匹配6擋手自一體變速箱。
而柯迪亞克同樣搭載2。0T發動機，最大功率186Ps，最大扭矩同樣是320N·m，匹配7擋雙離合變速箱，動力相對差些。兩款車型同樣採用的是前麥弗遜式獨立懸掛＋後多連桿式獨立懸掛組合，柯迪亞克雖然車輛不側傾，方向沒有虛位，但是在快速避讓並不理想。
總結：柯迪亞克的價格還便宜2萬多，配置也沒低多少，加上“大眾”的技術，整體的價效比高之外，質量也有所保證，反觀起亞KX7不僅外觀內飾老氣，而且配置還低，不過動力和操控表現不錯。