首頁/ 汽車/ 正文

試駕Jeep自由俠,外觀硬派,底盤紮實,配173馬力發動機

汽車走進生活,選最適合自己的車。

哈嘍,大家好,

我是紅濤說車。

說到Jeep品牌,名氣很響亮,旗下的牧馬人、大切諾基等車型,都備受消費者的喜愛,而我們今天要說的主角,是來自廣汽菲克Jeep旗下的——自由俠,定位是一款小型SUV,那麼它的實力如何,開起來到底怎麼樣呢?

試駕Jeep自由俠,外觀硬派,底盤紮實,配173馬力發動機

試駕車型:自由俠 2021款 220T 自動精英版,指導價格為14。98萬元,4S店內有著5000元左右的優惠(地區不同,優惠力度有差異)。

試駕Jeep自由俠,外觀硬派,底盤紮實,配173馬力發動機

先來說說自由俠的動力方面,搭載了一臺1。3T渦輪增壓發動機,雖然排量比較小,可最大功率達到了173馬力,最大扭矩達到了270牛·米,從引數上來看還是很不錯的,實際開起來初段油門響應積極,渦輪介入時間比較早,中段加速有著一定的爆發力,只是到了後段提速會稍顯緩慢,急加速的話發動機聲音也有點嘈雜。

試駕Jeep自由俠,外觀硬派,底盤紮實,配173馬力發動機

傳動部分匹配的是7擋乾式雙離合變速箱,升降擋積極,但是低速降擋收油時有些頓挫,要是遇到一走一停擁堵路況,能感覺到變速箱換擋衝擊感比較強,降低了些駕乘舒適性。

試駕Jeep自由俠,外觀硬派,底盤紮實,配173馬力發動機

底盤方面,採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構,跑高速有著紮實沉穩感,過彎和併線時,懸架對車身的支撐也比較好,再加上尺寸比較小,走街串巷靈活方便,掉頭和停入車位也很容易。

試駕Jeep自由俠,外觀硬派,底盤紮實,配173馬力發動機

內飾為家族化設計風格,副駕前方的公交車式扶手讓人過目不忘,經常碰觸的地方,使用了軟性材質覆蓋或者皮質包裹,多功能方向盤款式好看,握感舒服,只是全黑內飾氛圍稍顯沉悶,一些地方的做工不是很精細。

試駕Jeep自由俠,外觀硬派,底盤紮實,配173馬力發動機

自由俠 2021款 220T 自動精英版配備了無鑰匙進入和啟動、可開啟的全景天窗、上坡輔助、定速巡航、倒車雷達、倒車影像、7英寸中控屏、語音識別控制等,安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。

試駕Jeep自由俠,外觀硬派,底盤紮實,配173馬力發動機

整車的長寬高分別為4240*1805*1690mm,軸距為2570mm,空間方面,身高1。73米的乘客坐進後排,頭頂有著1拳多點的富餘,腿部空間有著1拳3指左右的距離,雖然不算寬敞,但畢竟尺寸和級別在這擺著呢,只是地板中間有些凸起,後排座椅偏薄一些。

試駕Jeep自由俠,外觀硬派,底盤紮實,配173馬力發動機

再來說說自由俠的外觀設計,別看是輛小型SUV,可它的氣勢並不弱,車頭方正立體,前臉採用了家族豎向七孔式進氣格柵,有著非常高的辨識度,並且與左右大燈相連,而圓形的燈組就像是大眼睛一樣,看起來有些呆萌。

試駕Jeep自由俠,外觀硬派,底盤紮實,配173馬力發動機

車身緊湊飽滿,雖然沒有使用特別硬朗或者凌厲的線條,但車頂配有行李架,再加上寬大的黑色方形輪拱以及黑色側裙,使其有了硬派SUV的那種力量感。

試駕Jeep自由俠,外觀硬派,底盤紮實,配173馬力發動機

尾部比較厚重,黑色包圍面積比較大,車頂末端配有小型擾流板和高位剎車燈,而方形的尾燈設計很有特點,點亮後效果出眾,周圍還使用了黑色裝飾。

試駕Jeep自由俠,外觀硬派,底盤紮實,配173馬力發動機

總的來說,廣汽菲克Jeep自由俠 2021款 220T 自動精英版的外觀硬派又不失時尚,配置豐富,動力表現讓人滿意,底盤質感也要好過同級別很多小型SUV,不過實話實說,國內消費者對乾式雙離合變速箱的接受度一般,影響到了這款車的銷量。

相關文章

頂部