經過數年發展與積澱，吉利品牌旗下的車系已經可以從命名自上至下分成幾個產品矩陣。其中定位中低端的帝豪家族可以說是品牌“中堅力量”。它們在過去七年的耕耘裡便突破了百萬級別的銷量。在保留帝豪、帝豪GL、帝豪GS等現有車系的同時，吉利又推出了一款全新SUV車型——帝豪S。它可視作帝豪GS的姊妹車型，未來將會與之同堂銷售。今天我們便帶大家一同搶先體驗這款新車。

帝豪S是帝豪家族的一名新成員，走的是時尚風，略帶一絲跨界的造型相比傳統SUV方方正正的造型更加凸顯了年輕和運動的感覺。當然了，作為吉利以及帝豪家族的一員，整體的設計思路還是與品牌相統一的，稜角與線條的運用降低了視覺上的臃腫感，整體看著更加的幹練。

從吉利帝豪S的側面來看，它的造型與帝豪GS非常相近，可能這就是基因的傳承吧；但是帝豪S更像是升級版，類似懸浮式車頂設計，燻黑式輪轂+紅色卡鉗，為它營造出了不錯的運動感。

內飾造型簡約不簡單，講求的是橫向的延展感，空調出風口以及中控臺上的線條也增加了視覺層次感。雖然這是一輛10萬元的小車，但是做工和用料一點都不含糊，全系標配的全液晶儀表盤、10。25英寸中控屏等配置也是展現出了十足的誠意。

小巧的車身並不意味著內部空間的侷促，相反帝豪S還提供了相當不錯的乘坐表現。不論前後排的頭部還是腿部空間都能滿足日常家用的需求。座椅的包裹性不錯，填充物也比較柔軟，前後排都能保證舒適性。

帝豪S全系均搭載1。4T發動機，除最低配使用手動變速箱外，其餘車型都匹配可模擬8速的CVT變速箱。整套動力系統在吉利品牌下出鏡頻率非常高，經過了充分的市場驗證，匹配到位、調校成熟。轉向和底盤的設定也是充分考慮到了家用的需求，沒有任何較勁的地方，家庭成員不論誰開都能迅速上手。此外帝豪S在隔音方面也展現出了很高的水準，以這個價位來衡量的話可謂優秀，風噪、路噪、發動機噪音都能被有效的隔絕，車內提供了良好的乘坐環境。

帝豪S全系四款車型中我們推薦次低配，也就是搭載CVT變速箱的入門車型。它配備了18英寸輪圈、倒車影像、定速巡航、10。25英寸全液晶儀表、中控大屏、全LED大燈等，完全能夠滿足日常使用。如果是能開手動擋的朋友選擇最低配車型也可以，在配置上和CVT豪華型幾乎沒有差異。

車型總結：吉利帝豪S給我的感覺更像是在一個既有的框架內尋求突破，這個框架會讓它不那麼有個性，但是能被大多數人所接受。而突破的點無外乎前面提到的幾個：時尚、科技感和年輕化。無論是內外的設計還是配置的提升，帝豪S或多或少都在向我們展示這些標籤。如今緊湊型SUV市場競爭激烈，五花八門的產品層出不窮。能在這一市場站穩腳跟除去家族固有的口碑積澱外還得有全面均衡的實力。大家怎麼看呢？歡迎評論區留言討論。