外觀方面，新車採用了全新的設計語言，更加的大氣。外觀方面，途昂X採用了大眾家族式外觀設計，進氣飾非常的時尚感，大燈點亮後顯得很有精神氣。側面看上去上揚的側面造型營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，再配上21寸的炫動輪轂，讓其運動氣息更加強烈了。尾部設計透過線條的運用，讓車尾設計的立體感進一步加強，尾燈組的細節經過重新勾勒之後變得更銳利了。新款途昂X整體在外觀內飾設計上無變化，整體售價部分並未提升，但在細節配置部分，整體標配更加豐富。以2。0T低功率330TSI兩款入門級車型舉例，新款車型在330TSI兩驅豪華版配置上增加了主動剎車、ACC全速自適應巡航、撥片換擋等配置。而在330TSI兩驅尊崇豪華版上，更是增加了如方向盤加熱、全景影像、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等，使得新車擁有完整的L2級別智慧輔助駕駛能力。
車身側面，途昂X保持了流暢、動感的轎跑SUV的車身造型，在大尺寸輪圈、擾流板的加持下，極具運動氣息。此外，新車尾部下方還提供了雙邊四出排氣。尺寸方面，新款途昂X長寬高分別為4917/1989/1719mm，二者軸距均為2980mm。
輪圈方面，全新途昂X裝配了21英寸燻黑五輻輪圈，配合紅色的剎車卡鉗有著極其不錯的視覺效果。Q5L的19英寸的雙色五輻輪圈也有不錯的運動感，但搭配Q5L而言，19英寸輪圈的尺寸不夠大，視覺效果相比全新途昂X弱了不少。
進入車內，全新途昂X得益於採用了大眾最新的MQB Evo平臺，所以內飾方面有了翻天覆地的改變，內飾設計強調數字座艙氛圍。中控臺整體採用了軟搪塑工藝，同時搭配紅色縫線裝飾和皮革包裹，視覺和觸覺各方面都不輸豪華品牌。10。2英寸液晶儀表和12英寸懸浮式中控觸屏顯示細膩、UI簡潔易讀，能與駕駛員產生良好的互動性。
動力方面依舊提供高低功率的2。0T渦輪增壓四缸以及2。5T V6發動機三種動力組合，其中2。0T低功率版發動機的最大功率為137kW（186馬力），最大扭矩為320Nm；高功率版最大功率為162kW（220馬力），最大扭矩為350Nm。2。5T V6發動機的最大功率為220kW（299馬力），最大扭矩為500Nm。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
2。0T高功率發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，官方百公里加速時間8。4s，NEDC綜合油耗8。5/100km；2。5T發動機最大功率220千瓦，最大扭矩500牛·米，官方百公里加速時間7。2s，NEDC綜合油耗9。7L/100km。
尾部方面，新款途昂X並未採用了貫穿式尾燈，但提供了一條粗壯的鍍鉻裝飾條，增強了視覺寬度。此外，新車還採用了雙色後包圍，更具硬派氣息。
