年輕人在國內的人口占比中佔有非常大的比例，大部分消費市場基本也都會圍繞年輕人來設計、佈局產品。而在汽車市場，如今年輕人需要一臺什麼樣的汽車呢？各大車企給出了不一樣的答案。從最初的拼設計，到如今的拼動力、拼價格。不得不說，現在年輕人在購車方面還是挺幸福的，他們可選擇的車型也越來越豐富，能夠滿足他們對於效能和家用的需求，這是在前幾年無法想象的。

現在用十多萬元的價格，你就能買到許多個性迥異的車型，甚至還有官方稱0-100km/h僅需6。9秒的車型，它就是上汽名爵 MG5天蠍座。放在幾年前根本不敢想像十多萬的車型還能有這樣的效能表現，而如今實車就已經出現在消費者面前，主打的效能特性也讓它博得了許多關注的目光，而目前它的預售價也已經曝光，全系僅10。29-11。79萬元。

MG5天蠍座也可以看做是名爵5的進階版，最大的亮點是對外觀進行了重新設計，並且新增外觀運動套件、一套全新動力總成以及全新內飾。其中前臉相較於名爵5更加激進，倒梯形的格柵佔據了前臉大部分面積，並且Y型的裝飾條也讓它看起來更加時尚；而下包圍中間也採用分段式處理，由車標左右延伸的兩條機蓋線，也讓它運動感十足。而前臉大燈組也由名爵5的一體式燈組改為了分體式大燈，上方Y型的LED日行燈與格柵內部Y型裝飾如出一轍。如果用十萬元的水平來看待它，這個前臉無疑是合格的，起碼不會讓車主感到這輛車很無趣。

雖然它定位於緊湊型，但是畢竟是以MG5開頭，在車身尺寸和定位上要比名爵6小一號，對於小年輕來說自然是夠用了，但是對於家庭使用者來說，空間會有些緊張。不過作為一個臺以運動為賣點的車型，它主要增加一些黑色元素，比如後視鏡、輪轂等，而紅色卡鉗也襯托出了一定的運動感，這些也是目前大部分廠家對於車輛運動感慣用的處理手法。不過它較高的懸架行程也表明了它依舊會是一臺以舒適性為導向的運動感車型，但這樣能兼顧日常駕駛又能帶給駕駛者偶爾激情的車型，又何嘗不是一個很好的選擇呢？

四出排氣、雙層尾翼、下包圍擾流，支援排氣聲浪開關。當時間往前推進幾年，當這些出現在一臺十多萬元的車型上，我們可能會覺得很良心，而如今越來越多的車企在十多萬元的價位佈局運動型轎車，除了MG5天蠍座，同樣主打運動感的吉利繽瑞COOL也即將上市，其售價也大機率會和MG5天蠍座進行直接競爭，這對於消費者來說，無疑是有利的。

（吉利繽瑞COOL）

內飾則採用了雙聯屏設計，讓觀感更加簡潔精緻，全新的打孔平底方向盤也能提供不錯的握感，另外在其右下方帶有Super Sport標識按鈕，可一鍵啟動車輛的“最強模式”；除此之外它的方向盤還有三擋助力可調，儘量滿足不同使用者的駕駛風格。

配置方面，它全系標配360°全景影像、後駐車雷達、自動駐車、主駕駛電動調節等功能，如果不考慮一些輔助駕駛功能，那麼選擇入門版車型也會是一個不錯的選擇，但如果再加個幾千塊，選擇中配車型將會支援一些輔助駕駛功能，從價效比方面來說更加值得推薦，也更適合大部分消費者選擇。

動力方面是它的核心賣點之一，將搭載1。5T渦輪增壓發動機，最大馬力181Ps，最大扭矩285N。m，官方0-100km/h僅需6。9秒，能有如此誇張的加速能力，相信會吸引不少對動力感興趣的消費者關注。

但目前的市場環境也早已發生了改變，此時準備上市的MG5天蠍座顯得有些“生不逢時”。雖然它有著較強的效能，但作為一臺較小的緊湊型轎車，即使它已經將價格定在了十萬元出頭，但其他廠家也沒閒著，像剛才提到的吉利繽瑞COOL，定位與效能和它都差不多，預計售價也不會有太大的差距；而空間更大、造型更酷、熱度更高的長安UNI-V，售價也僅10。89-13。19萬元。從消費者的角度來看，現在即使是十萬元左右他們也有很多個性轎車選擇，很幸福；而從廠家的角度來看，此時推出MG5天蠍座有些晚了，如果它早一年推出，當時市場中還沒有這麼多同質化的對手，對於搶佔市場有著積極的作用。那麼大家覺得，此時再推出的MG5天蠍座還能火嗎？