2017年9月19日，在俄羅斯卡盧加市的大眾汽車集團羅斯OOO工廠，一輛斯柯達汽車AS Radi的車身在生產線上行駛。

作為反對俄羅斯在烏克蘭的行動開始承擔後果， 俄羅斯3月與去年同期相比新車的銷售下降了近63%，歐洲企業協會（AEB）週三公佈的資料顯示。

這些數字標誌著俄羅斯汽車市場的急劇下滑，因為外國公司退出了市場，零部件短缺導致工廠停工，盧布的暴跌導致新車價格飆升。AEB的資料顯示，2月份的銷售額僅下降了4。8%。

今年3月，一些外國汽車製造商停止了在俄羅斯的業務，並禁止向俄羅斯出口汽車。大眾汽車的兩家工廠已停產，並禁止出口。福特停止了合資企業的運營，而雷諾（Renault）最近表示，將暫停其莫斯科工廠的所有活動，並就其在伏爾加（Avtovaz）所持股份“評估可用的選項”。

奧托瓦茲（Avtovaz）旗下的拉達（Lada）品牌在2021年佔俄羅斯汽車市場近21%的份額，目前該公司正面臨嚴重的零部件短缺。該公司已將全公司的暑假提前至4月，並宣佈將從6月開始實行為期3個月的每週4天工作制，以挽救4萬多名員工的工作崗位。該公司表示，它還在設計幾款拉達車型的新版本，以減少對進口零部件的依賴。

與此同時，根據俄羅斯汽車市場分析網站Avtostat的資料，3月份俄羅斯新車的平均價格上漲了35-40%。