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汽車的無線充電,靠譜麼?

當蘋果展示給全世界手機的無線充電技術時,多少人被征服和被打動。

有一段時間,可以無線充電彷彿成了手機地位的展示。

汽車的無線充電,靠譜麼?

隨著新能源汽車的市場佔有率的不斷上升,新能源汽車配套也將日漸成熟和豐滿。隨著技術的延展和升級,無線充電也將成為其中不可或缺的一個組成部分。

汽車的無線充電,靠譜麼?

試想,下著暴雨,愛車瀕臨沒電,你還要跑下車連線充電裝置,狼狽程度可見一斑。又或者特別冷的寒冬,下車接電也是很殘忍。

如果無線充電技術普及,將會造福人類。

汽車的無線充電,靠譜麼?

目前,有訊息稱沃爾沃正在研發一種新型的無線充電技術,車輛只需停在嵌入道路中的無線充電裝置上,即可自動啟動充電功能。

汽車的無線充電,靠譜麼?

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其實不光是沃爾沃,涉足新能源領域的品牌基本上都在開展這項技術的研究。吉利,比亞迪,上汽,賓士,寶馬,豐田等品牌都有所進展。

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2018款的S550e混動轎車上,就應用了高通Halo WEVC(無線充電)技術。

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寶馬也曾為530e iPerformance車型搭載一套3。2千瓦的無線充電系統,為容量為9。2 kWh的電池充電。

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但正式這件事兒,其實在技術上還有很多難點需要攻克。

首先,無限充電的環境條件是否可以克服。如果在非密閉的空間內,無線充電的部件是否能經受住風吹雨打帶來的問題是一個關鍵。

汽車的無線充電,靠譜麼?

另外,我們通常意義上的無線充電需要裝置和充電部件緊貼在一起,這樣能實現更好的無限連結。但是對於汽車來說,底盤的高度可能是我們距離這項技術的真正距離。太高的充電裝置不易普及,太低的充電裝置又容易造成充電功率的損耗。如何能兩全其美,估計需要看技術研發精英們的功力了。

最後,不能迴避的就是安全問題。本身新能源車的安全問題就是重中之重。各位造車大家都在為如何做好電池安全作出努力,那加上無線充電的硬體問題,如何規避自然問題以及人為問題,也將是研發人員們十分需要考慮的事兒。

任重而道遠。這項技術我們相信就在眼前,只是如何能更好更快更安全的呈現的問題。

畢竟在新能源挑起大梁的今天,得人心者得天下。

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