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理想L9:綜合續航里程1315KM,同級別裡有對手麼?

近日,我們從相關渠道獲悉,理想L9原定於4月16日的上市釋出會將延期舉辦,具體時間待定。雖然上市時間推遲了,但是並沒有澆滅消費者們對於理想L9的熱情,畢竟,這是理想ONE已經單打獨鬥多年,需要有一款車和它一起並肩戰鬥,那麼理想L9到底是否能和其一起,撐起理想的銷量呢?我們今天就一起來看看這款理想L9究竟怎麼樣。

理想L9:綜合續航里程1315KM,同級別裡有對手麼?

從外觀上來看,理想L9的前臉設計和理想ONE相比,還是有很大的調整的,其採用了封閉式的格柵設計,犀利的車身線條,加上貫穿式的燈柱,以及貫穿式的燻黑運動包圍,整體外觀看上去科技感很強,但是又有一種簡約之美。

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從車身側面看,這款車給筆者的感覺真的有一種莫名的壓迫感,因為它真的很大,其車身長寬高分別為5200*1998*1800mm,軸距為3100mm,再加上多幅式輪轂,整體側面看上去的視覺衝擊力真的很強。

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內飾方面,細節方面,還是能看出來這款車的豪華感的。中控螢幕和行車電腦搭載的都是懸浮式的超大屏設計,再加上其出色的車載互動系統,以及高畫質流暢的畫質,真的是高階感滿滿。另外值得一提的是,理想L9的三幅式方向盤上,集成了行車電腦屏,這算是一大特色。

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座椅設計方面,目前已知的訊息是理想L9採用的是六座設計,座椅佈局為2+2+2的設計,其座椅均採用的是真皮材質,且均配備了電動和加熱功能,另外前兩排還增配了座椅通風和按摩功能,講真的,這樣的座椅配置,在同級別的車型裡,算得上是豪華了。

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眾所周知,增程式的動力系統,是理想的一大亮點。此次理想L9搭載的依舊是增程式動力系統,發動機採用的是1。5T渦輪增壓發動機,而這款發動機的作用,依然不參與驅動,僅僅是給電池供電。據官方資料顯示,這款車的總功率為330千瓦,綜合扭矩為620N。m,其純電續航里程可達215KM,綜合續航里程則為1315KM。

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從以上內容不難看出,理想L9這款車的綜合產品力還是不錯的,但是是否能和此前上市的寶馬X5一較高下,這裡還要打上一個大大的問號,畢竟從產品力上來說,理想和寶馬,還不在一個等量級上。

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寫在最後

總的來說,這款車作為一款商務車,定位難免有些模糊,而作為一款“奶爸車”,價格難免又有些貴,那麼待其上市後,是否有人買單,尚未可知。那麼這款車的銷量究竟如何,還得上市後見分曉。行筆至此,試問大家,對於理想L9這款車,你們怎麼看呢?

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